현대차가 아이오닉 5, 넥쏘 등 친환경차를 경험할 수 있는 일본 간사이(關西) 지역 내 첫 상설 거점을 마련했다.현대차 일본법인 ‘현대모빌리티재팬’은 지난 4일 일본 교토에 ‘현대 모빌리티 라운지 교토 시조’를 열었다고 밝혔다.현대 모빌리티 라운지는 일본 내 현대차의 체험공간으로, 일본 고객과의 접점을 늘리는 동시에 친환경차 라이프스타일을 제안하는 특화 거점이다.시승을 포함해 전기차 아이오닉 5, 수소전기차 넥쏘를 경험할 수 있을 뿐만 아니라, 구매 상담, AS(애프터서비스)도 한 곳에서 받을 수 있다.현대 모빌리티 라운지는 차 용

현대차는 글로벌 투어링카 대회 ‘2022 월드투어링카컵(WTCR)’에서 더블 챔피언에 오른 것을 기념해 역대 우승자와 임직원과의 만남 행사를 진행했다고 지난 1일 밝혔다.이번 행사는 2022 WTCR에서 현대자동차 모터스포츠가 드라이버와 팀 부문 챔피언 타이틀을 달성한 기념으로 기획됐다.미켈 아즈코나 선수는 2022 시즌 드라이버 부문에서 엘란트라 N TCR로 출전해 종합 우승을 달성했다. 아즈코나 선수가 속한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세' 팀도 팀 부문 종합우승을 차지했다.이날 행사에는 아즈코나를 비롯해 2019 챔피언 노버

현대차의 세단형 전기차 아이오닉 6가 미국 환경보호청(EPA)에서 최대 581㎞ 주행거리 인증을 받았다.현대차는 EPA 테스트 결과, 아이오닉 6 2륜 롱 레인지(18인치 휠) 모델이 주행거리 361마일(581㎞)을 기록했다고 지난 1일 밝혔다.아울러 해당 모델의 복합 전비는 140MPGe를 기록했다. MPGe는 휘발유 1갤런 비용으로 전기차를 충전했을 때 주행가능 거리를 마일로 표시한 단위다.아이오닉 6는 전기소비효율(전비·가솔린차의 연비와 같은 개념) 측정치에서도 최상위 성적을 거두며 테슬라 모델3를 앞질렀다.이는 퓨얼이코노미(

메르세데스-벤츠 코리아가 올해 ‘더 뉴 EQS SUV’ 등 총 12종의 신차를 선보이며 국내 고급차·전동화시장 공략을 가속한다.벤츠 코리아는 지난 1일 서울 용산구 그랜드하얏트서울 호텔에서 ‘럭셔리, 전동화 및 지속가능성’을 주제로 간담회를 열고 올해 사업 전략과 신차 출시 계획을 발표했다.올해 국내 진출 20주년을 맞은 벤츠 코리아는 지난해 한국 진출 후 최다 판매인 8만976대를 기록하며 수입차 브랜드 최초로 연간 판매 8만대를 돌파했다.또 2017년부터 연간 베스트셀링 모델 1위를 놓치지 않았던 10세대 E-클래스는 수입차 단

현대차·기아가 올해 상반기 누적 판매 1억5천만대를 달성할 전망이다.1962년 국내에서 자동차 판매를 시작한 이후 61년 만에 이룩하는 성과다.현대차·기아의 판매실적을 집계한 결과에 따르면 두 기업은 1962년 이후 지난해까지 국내를 포함한 글로벌 자동차 시장에서 총 1억4744만9384대를 판매했다. 현대차와 기아의 누적 판매량은 각각 9281만대, 5464만대다.누적 판매 1억5천만대까지 남은 대수는 255만대 정도로, 올해 현대차·기아의 판매 목표가 752만대임을 고려하면 올해 1억5천만대 달성이 확실시된다.특히 두 기업이 월

한국GM이 신차 ‘트랙스 크로스오버’를 포함해 6종의 신차와 부분변경 모델을 연내 출시하고 ‘얼티엄’ 기반의 전기차 캐딜락 ‘리릭’도 선 보인다. 2025년까지 전기차 10종도 도입할 계획이다. 이를 통해 흑자 전환하겠다는 목표를 제시했다한국GM은 지난달 30일 콘래드 서울에서 ‘더 뉴 비기닝, 더 뉴 제너럴 모터스’ 기자간담회를 개최하고 한국에서 지속 가능한 미래 기반 구축을 위한 올해 사업 청사진을 밝혔다.이날 밝힌 주요 사업 전략에는 ▲2023년 차세대 글로벌 신제품의 전 세계 출시 ▲내수시장에 새로운 쉐보레 브랜드 전략 도입

LG에너지솔루션이 미국 애리조나에 짓기로 한 배터리 공장 생산 물량을 테슬라에 공급하는 방안을 논의 중이다.LG에너지솔루션은 지난달 27일 실적 발표 콘퍼런스콜에서 “미국 애리조나 공장은 테슬라와 신규 공급 대응을 논의 중”이라며 “세부 계획이 확정되는 대로 발표하겠다”고 말했다.LG에너지솔루션은 당초 지난해 3월 애리조나주 퀸크리크에 1조7천억원을 투자해 원통형 배터리 신규 공장을 짓는다고 발표했으나, 3개월 뒤 계획을 전면 재검토하기로 했다.인플레이션 등의 영향으로 당초 계획보다 훨씬 더 큰 비용이 들 것으로 추산되면서 이를 전

현대차그룹은 독일 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트’가 최근호에 게재한 ‘2022 최고의 수입차’ 7개 차급 중 4개 차급을 석권했다고 지난달 30일 밝혔다.독일 최고 권위의 자동차 매거진 아우토빌트의 평가는 독일뿐만 아니라 유럽 소비자들이 차량을 구매할 때 중요한 판단 기준이 된다.아우토빌트는 지난해 평가한 차량 중 소형, 준중형(콤팩트), 소형 SUV, 준중형 SUV, 크로스오버 SUV, 중형, 대형 등 7개 차급별 가장 우수한 수입차 7종을 선정했다.이 중 현대차그룹은 제네시스 GV70 전동화 모델(크로스오버 SUV), G8

현대차가 전기차를 미국 현지에서 생산하기 이전이라도 인플레이션 감축법(IRA)의 영향이 크지 않을 것이라고 자신했다.현대차 기획재경본부장 서강현 부사장은 26일 2022년 4분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 “단기 대응책을 통해 본격적으로 미국 공장에서 전기차를 생산하는 2024년 전까지 판매와 손익에 큰 영향이 없도록 대응할 것”이라고 밝혔다.서 부사장은 “아이오닉 5는 안정적인 선주문과 더불어 견조한 판매세를 보이고 있어서 판매 목표를 무난히 달성할 것으로 보인다”며 “기존 구매 고객의 소득 수준을 파악한 결과, 보조금 대상에서 제외

현대차그룹은 지난달 30일 모빌리티와 건물의 유기적인 연결 시나리오를 보여주는 ‘모바일 리빙 스페이스(Mobile Living Space: 움직이는 생활 공간)’ 애니메이션 영상을 통해 모빌리티 공간을 재정의하는 미래 비전을 공개했다.약 4분 분량의 이 영상에서 현대차그룹은 모빌리티가 건물에 부착되어 탑승객이 외부 노출 없이 양쪽을 자유롭게 오가는 상황을 묘사했으며, 건물에서 생활할 때도 모빌리티의 공간은 물론 공조 시스템과 엔터테인먼트 시스템까지 차량의 기능을 마치 집과 사무실의 전자기기처럼 활용하는 가능성을 제시했다.특히 모빌리

소프트웨어 중심 자동차(SDV:Software Defined Vehicle) 시대를 맞은 글로벌 완성차 업체들이 차량용 소프트웨어 기술 개발에 앞다퉈 열을 올리고 있다. 단순한 이동수단에서 ‘움직이는 스마트폰’ 수준으로 자동차에 대한 개념이 바뀌는 가운데 이를 구현할 핵심 요소가 소프트웨어이기 때문이다.최근 업계에 따르면 아우디는 미래 비전을 담은 ‘스피어’(sphere) 시리즈 콘셉트카의 4번째 모델 ‘아우디 액티브스피어 콘셉트’를 최근 공개했다.크로스오버 쿠페 모델인 액티브스피어는 넓은 실내공간, 우아한 디자인, 스포츠유틸리티차

현대자동차그룹은 지난달 13일 공개한 학대 피해 아동의 치유를 돕는 영상이 공개 2주일 만에 유튜브 조회 수 2천만 회를 돌파하며 큰 호응을 얻고 있다고 지난달 27일 밝혔다.현대차그룹은 2015년부터 모빌리티의 가치 있는 사회적 활용을 담은 기술 캠페인 영상 ‘힐스 온 휠스(Heals on Wheels : 바퀴에 희망을 싣고)’를 지속적으로 제작하고 있다.이번에 공개된 영상은 여섯 번째로, 학대 피해 아동을 대상으로 현장 상담을 진행하는 모습과 이들의 일상 회복을 돕는 모빌리티를 개발하는 과정이 담겼다.이 영상은 유튜브 외에도 페

기아는 올해 목표를 판매는 지난해 대비 10.3% 증가한 320만대, 매출액은 12.7% 증가한 97조6천억원 영업이익은 28.6% 증가한 9조3천억원 영업이익률은 9.5%를 달성하겠다고 밝혔다.이를 위해 기아는 국제 정세 불안에 따른 원자재 가격 변동성 심화, 고금리ㆍ고물가로 인한 구매 심리 위축 등 불안정한 대외 환경을 예의주시하면서도 지난해 실적을 바탕으로 구조적으로 자리매김한 선순환 체계를 강화하겠다는 계획이다.기아는 올해 특근 확대 등으로 생산을 조기에 정상화해 공급을 최대한 늘려 글로벌 전지역에 걸친 많은 대기 수요를 우

지난해 사상 최대 실적을 기록한 현대차가 올해 판매 목표를 전년보다 약 10% 증가한 432만대로 설정했다. 내수 판매목표는 지난해보다 13% 늘어난 78만1000대이다.글로벌 자동차 산업 수요는 전년 대비 3.8% 증가한 7881만대로 예상했다.현대차는 글로벌 시장점유율 역시 5.4%까지 높인다는 계획이다. 올해 매출액과 영업이익률 역시 각각 10.5~11.5%, 6.5~7.5% 성장할 것으로 내다봤다.현대차는 올해 가동률 개선으로 생산 확대를 기대하면서도, 국가 간 갈등 등 지정학적 영향, 인플레이션 확대, 금리 인상에 따른 수

지난해 1억원이 넘는 고가 수입차가 처음으로 연간 판매 7만대를 돌파하며 역대 최다 판매 기록을 세웠다.지난 23일 한국수입자동차협회에 따르면 작년 1~12월 1억원이 넘는 수입차는 7만1899대 판매됐다. 전년(6만5148대) 대비 10.3% 증가했다.고가 수입차 판매 비중은 전년 대비 1.8%포인트 상승하며 전체 수입차 판매 대수(28만3435대)의 25.3%를 차지했다. 지난해 팔린 수입차 4대 중 한 대꼴로 1억원이 넘는다는 얘기다.1억원 이상 수입차 판매량은 2019년 2만8998대에서 2020년 4만대에 이어 올해 7만대

기아는 서울 마포지점 권영일 선임 오토컨설턴트가 누계 판매 대수 4천대를 달성해 ‘그랜드 마스터’에 올랐다고 지난 26일 밝혔다.그랜드 마스터는 기아에서 누계 판매 4천대를 달성한 우수 영업직원에게만 주어지는 영예다.권영일 선임 오토컨설턴트는 1993년 기아에 입사해 30년 동안 꾸준히 판매 일선에서 실적을 쌓으며 연평균 133대, 누계 4천대를 판매해 25번째 그랜드 마스터에 등극했다.권영일 선임 오토컨설턴트는 “자동차를 매개로 좋은 사람과 어울리는 지금이 인생에서 가장 행복한 때”라며 “고객과의 인연을 중시하며 고객과 평생 함께

현대차그룹의 현대차·기아가 2023년 벽두부터 북미를 비롯해 유럽 인도 등 지역을 가리지 않고 유력 매체와 기자들이 선정하는 자동차상 수상 소식을 전하고 있다.현대차와 기아는 미국 시사주간지 ‘유에스(US) 뉴스& 월드리포트’가 발표한 ‘2023년 최고의 고객가치상’ 차종별 12개 부문 중 7개 부문을 수상했다고 지난 20일 밝혔다.작년에 발표된 ‘2022 최고의 고객가치상’에 11개 부문 중 6개 부문 수상에 이어 2년 연속 최다 수상 브랜드에 올랐다.현대차는 아반떼 하이브리드(하이브리드 승용, 현지명 엘란트라), 싼타페(중형 S

현대차그룹이 지난해 유럽 주요 10개국에서 두 자릿수 점유율을 기록하며 글로벌 완성차그룹 중 네 번째로 많은 전기차를 판매한 것으로 나타났다.지난 24일 전기차 전문매체 클린테크니카가 지난해 독일 등 유럽 10개국에서의 전기차(BEV) 판매 현황을 집계한 결과에 따르면 현대차·기아는 총 9만6988대를 판매해 점유율 10%를 나타냈다.완성차 그룹별 순위로는 폭스바겐그룹, 스텔란티스, 테슬라에 이어 4위였다.이번 집계는 유럽 최대 자동차 시장인 독일을 시작으로 노르웨이, 네덜란드, 스웨덴, 스페인, 이탈리아, 스위스, 덴마크, 아일랜

저렴한 연료비와 오염물질 저배출 등의 장점으로 시장에서 나름의 입지를 구축했던 액화석유가스(LPG)차가 전기차·하이브리드 보급 확대 추세에 밀리는 모양새다.지난 21일 국토교통부 자동차 등록 통계에 따르면 작년 말 기준으로 국내에 등록된 LPG차는 190만4860대로 전체 등록 대수(2550만3078대)의 7.47%를 차지했다.LPG차 등록 비중은 2008년 전체의 13.82%에 달했으나 2016년 한 자릿수인 9.94%로 떨어진 데 이어 2018년 8.77%, 지난해 7%대까지 계속 감소하고 있다.LPG 신차 판매도 줄었다. 한국

현대자동차그룹이 전기차(EV) 판매를 시작한 지 11년 만에 세계 시장에서 전기차 누적 판매량 100만대를 넘어섰다.지난 24일 현대차그룹에 따르면 2011년 첫 전기차 출시 이후 지난해까지 현대차와 기아의 국내외 전기차 누적 판매 대수가 102만2284대(공장 판매 기준)로 집계됐다. 현대차는 고급 브랜드 제네시스를 포함해 60만1448대, 기아는 42만836대를 판매했다.첫 전기차는 2011년 7월 국내에서 시범 판매를 시작한 블루온이다. 그해 236대로 시작한 연간 전기차 판매량은 2014년까지 수천대 수준이었으나 2015년