전국 최초로 만들어진 학교 주차장 조례에 대해 서울 전세버스 업계가 중·대형버스가 교내 진입 시 교내 주차장을 우선 이용하고, 학생 안전을 강화하는 조항을 포함시켜 달라고 건의했다.서울시의회는 학생들의 안전을 위해 긍정적으로 검토하겠다고 밝혀 귀추가 주목된다.지난 3일 공포된 ‘서울시교육청 학교 주차장 관리에 관한 조례'는 ▲학교 주차장의 안전한 설치·유지 등을 위한 교육감의 책무 ▲학교 주차장의 설치 최고한도 ▲학교 주차장 실태조사 실시 및 관리계획 수립·시행 등의 내용이 담겨있다.조례안은 지난해 10월 21일 일명 ‘민식

국토교통부는 지난 25일부터 코로나19 여파로 소득이 급감한 노선·전세버스 운수종사자 8만6천명에게 생활안정지원금을 1인당 150만원씩 지급을 개시했다.'코로나19 대응 버스기사 특별지원' 사업은 올해 2월 제1차 추가경정예산 편성을 통해 1인당 100만원 지원이 결정돼 지난 4일 공고된 바 있다.이달 예비비 추가 편성으로 1인당 50만원의 추가 지급이 확정됨에 따라 전국 지방자치단체에서는 지난 24일 150만원 지급 등 변경된 사항을 동시에 재공고했다.지원 대상은 코로나19로 인한 소득 감소를 증명한 비공영제 노선·전세버스 기사로

전세버스연합회 차기 회장을 선출하는 선거가 6월 21일로 정해졌다.전세버스연합회는 지난 15일 임시총회를 개최하고 차기 회장 선거일을 확정하는 한편 2021년 결산안과 올 예산안 등을 심의, 의결했다고 밝혔다.이에 따라 오는 4월 19일 선거관리위원회 구성과 함께 선거 일정, 회장 임기 등이 결정될 전망이다. 통상 1~3월에 실시됐던 연합회장 선거에 혼선이 초래된 것은 지난 회장 선거 여파다.지난 2018년 12월 실시된 11대 연합회장 선거 결과 이병철 회장이 당선됐으나 연합회 선거관리위원회로부터 ‘선거과정에서 금품·향응을 제공하

서울시가 매년 수천억원의 적자를 내고 있는 서울지역 버스회사들을 상대로 ‘M&A(인수합병)’을 유도하는 등 재정 지원 합리화 방안 마련에 나섰다.시는 국가종합전자조달시스템인 나라장터에 오는 16~18일 ‘서울시 버스 경영 및 재정운영 합리화 연구용역’을 입찰한다고 밝혔다.시가 내놓은 이번 연구용역을 통해 ▲시내버스 운송원가 산정 및 재정지원 개선안 마련 ▲교통환경 변화 등에 따른 버스 운송체계 재설계 ▲M&A 등을 통한 버스회사 대형화 등 효율성 제고 및 비용절감 방안 ▲버스 재정운영 합리화를 위한 추가 수입원 개발·발굴 ▲기타 제

십여 년 넘게 이어지는 ‘전세버스 개인면허’ 논란이 올해 들어 다시 수면 위로 떠오르고 있다.기존 전세버스 업계와 정부는 안전 문제로 개인면허는 절대 불가하다는 입장이다.반면 기사들은 업체가 개인에게 책임을 떠넘기는 구조에서 지입제의 폐단을 막을 방법은 개인면허 허가뿐이라고 반박하고 있다.전국전세버스조합연합회에 따르면 지난해 12월 기준 전국 전세버스 업체 수는 1634곳(영업소 포함), 등록대수는 4만 1167대, 보유대수는 3만 8804대이다.보유대수 중 전체의 60~70% 정도가 지입차량으로 추산된다. 임의단체인 개인전세버스연

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 소득이 급감한 노선·전세버스 기사들을 위한 특별지원금이 이달 말부터 지급된다.국토교통부에 따르면 올해 제1차 추경을 통해 863억원 규모로 편성된 코로나19 대응 버스기사 특별지원금의 지원대상 선정기준과 신청 방법 등 세부 사항이 4일 각 지방자치단체 홈페이지에 공고됐다.공고일 기준으로 60일 이상 근속(1월 3일 이전부터 근무) 중인 비공영제 노선버스 및 전세버스 기사로서 코로나19로 인한 소득 감소를 증빙하면 1인당 100만원의 지원금을 받는다.지원 인원은 노선버스 기사 5만1300

서울시의회가 서울지역 마을버스 정류소에 버스정보안내단말기(BIT)를 설치하고, 마을버스 업계 외부회계 감사 결과 등의 시의회 상임위원회 상시 보고를 추진하는 근거를 마련했다.더불어민주당 송도호 서울시의원(관악1)은 이러한 내용을 담은 ‘서울시 마을버스 재정지원 및 안전 운행기준 등에 관한 조례’ 개정안을 발의했다.이번 개정안은 마을버스 정류소 BIT 등 시설을 서울시장이 직접 설치·유지·관리할 수 있도록 했다.또 정례회에만 보고하도록 돼 있는 외부회계 감사 결과보고 등 조례 상 의무사항을 시의회 상임위원회에 상시적으로 보고하도록 했

코로나가 언제 종식될지 아무도 장담하지 못하는 상황 속에서 노선버스 산업은 어떠한 탈출구를 찾아야 할까.유연승 한국운수산업연구원 연구원과 조규석 한국운수산업연구원 부원장은 지난달 ‘코로나19에 따른 버스산업의 변화와 그 대응방안’ 보고서를 통해 코로나 전후의 버스산업 변화를 분석하고, 버스 기능 강화와 발전방안을 제시했다. ‘언택트(비대면·비접촉) 시대’에 대중교통 이용 패턴은 어떻게 바뀌고, 버스산업은 어떤 방향으로 나아가야 할지 이번 보고서를 통해 알아봤다. ◇ 노선버스 전 업종 수송인원·매출↓ 전국버스조합연합회는 교통카드 실적

국토교통부가 수도권 출퇴근길의 혼잡을 해소하기 위해 올해 2층 전기버스 35대를 추가로 도입하는 등 광역버스 서비스를 확대한다.국토부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 수도권에 광역버스 공급을 확대하고 서비스 수준을 향상하기 위해 광역버스 예산을 지난해보다 4.3배 증액한 426억원으로 편성했다고 밝혔다.대광위는 늘어난 예산으로 2층 전기버스 도입, 광역버스 준공영제 확대, 출퇴근 시간 증차 운행 등을 추진할 방침이다.2층 전기 광역버스 도입 사업은 광역버스의 좌석 수를 확대하면서 탄소 중립 실현에도 기여하고자 국가 연구·개발(R&D

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 개선사업을 마친 '시흥영업소 광역버스 환승정류장'이 25일 개소했다고 밝혔다.대광위는 광역버스의 환승 편의를 높이기 위해 2020년부터 지자체와 함께 17개소를 대상으로 광역버스 회차 및 환승시설 개선사업을 벌이고 있다.시흥영업소는 이 사업에 따라 개선 사업을 거쳐 문을 여는 것으로, 지난해 오송역에 이어 두 번째 사례다. 수도권 중에서는 처음이다.시흥영업소 광역버스 환승정류장은 강남, 사당, KTX광명역 등 6개 노선이 연결돼 하루 평균 500명이 이용하는 곳이다.대광위는 기존 환승정류장

현재 1333개를 2026년까지 2000개로 시외버스 재정지원체계도 합리적 개편오는 2026년까지 2000개 시내버스 노선에 준공영제가 도입되고 광역버스 노선은 400개로 확대된다.또한 유동적인 차선 조정으로 차량 정체를 최소화하는 BTX(Bus Transit eXpress) 노선이 2개 신설되고 전국 도시내 평일 평균 기·종점 통행시간은 2분 단축된다.이는 지난 24일 온라인으로 열린 공청회에 제시된 국토교통부의 ‘제4차 대중교통 기본계획안(2022∼2026)' 주요내용이다. 대중교통 기본계획은 대중교통을 체계적으로 육성·지원하고

울산시는 동해남부선 철로 연장 개통으로 이용객이 늘고 있는 태화강역에 외지 관광객을 위한 울산시티투어 버스 1대를 추가로 배치하겠다고 밝혔다.시는 울산시의회 안도영 의원의 서면질문에 대해 "태화강역을 기점으로 현재 태화강국가정원, 장생포 고래관광단지, 동구 대왕암공원 등 모두 3대의 순환형 울산시티투어 버스를 운행하고 있다"며 이같이 말했다.시는 또 "태화강역을 통해 울산을 찾는 관광객들 불편을 최소화하기 위해 6일부터 관광안내사 2명을 배치해 임시 관광안내소를 운영하고 있다"고 답했다.시는 "울산관광 안내를 위해 태화강역

코로나19 장기화로 이미 감당하기 어려운 경영난에 처한 노선버스업계가 체불 임금 지급 등을 위해 정부에 재난지원금 지급을 재차 요청했다.정부가 초과세수 등 가용 자원을 활용한 ‘신년 추경’으로 소상공인들과 자영업자에 대한 추가 지원방안을 발표하면서 노선버스에 대해서는 아무런 대책 없었던 점이 직접적인 원인이 됐다.여기에 지난 14일 김부겸 국무총리는 17일 이후의 방역대책을 발표하면서 설 연휴 기간동안 고향 방문, 가족 친지 만남 및 모임 등을 자제할 것을 공식 요청함으로써 그나마 버스 이용승객이 증가하는 명절기간마저 이용수요가 크

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 어려움을 겪고 있는 전세버스 운수업계 종사자들이 이달 말 서울에서 대규모 집회와 차량시위를 진행한다.전국전세버스노동조합(전세버스노조)에 따르면 노조는 이달 20일 여의도 국회 일대에서 전국 각 지역 전세버스운송사업조합 이사장들과 함께 집회를 개최한다. 전세버스 100대를 동원해 여의도 일대에서 차량 시위도 열 예정이다.전세버스 운수업은 코로나19로 인한 관광수요 급감으로 타격을 입은 대표적 업종으로 꼽힌다.전세버스운송사업조합연합회의 운행증발급시스템에 따르면 코로나19 발생 이전인 2019년

서울시는 서울 시내 6576개 정류소 중 85%인 5593곳에 버스정보 안내 단말기(BIT) 설치를 마쳤다고 밝혔다.시는 올해 신형(독립형) BIT 200대를 신규 교체하고, 알뜰형·미니형 BIT 300대를 설치했다.BIT는 버스 도착 정보와 예상 소요 시간, 혼잡도 등 다양한 교통정보를 제공하고 있다. 또 기상 악화 또는 집회 등 도로 여건이 바뀌면 실시간으로 우회 노선을 안내하고 있다.새롭게 개선한 신형 BIT는 미세먼지, 날씨 정보, 교통약자 편의 증진을 위한 저상버스 안내 등 상세한 정보를 송출하고 있다.올해 시는 외곽 지역

2000년대 들어와 국제사회는 기후변화 문제의 심각성을 인식하고 이를 해결하기 위한 논의를 이어오다 마침내 2015년 파리협정을 채택, 2016년 11월 4일 ‘탄소중립 목표 이행 계획’을 발효했다.이에 따라 우리 정부는 2030년까지 온실가스 배출량을 2018년 대비 40% 감축하고, 2050년에 탄소중립 달성을 목표로 분야별 정책을 추진하고 있다.이에 맞춰 정부(환경부)는 수송 분야의 탄소 중립을 위한 친환경 정책으로 2022년 전기버스 2000대, 수소버스 340대를 보급할 계획이다.정부의 친환경자동차 보급 촉진 정책에 따라

전세버스는 지난 2년동안 코로나19로 인한 피해가 가장 극심한 업종 중 하나로 기록될 정도로 혹독한 시련을 겪었다. 국내외 여행객들이 거의 사라지고, 학생단체 수송 수요마저 끊긴 상황에서 일부 산업체 출퇴근 수송만으로 지탱해오다 보니 차량 유지 자체가 불가능한 상황의 연속이었다.이에 업계는 업권을 다시 수립한다는 각오로 코로나19 종식 이후를 겨냥해 비장한 자세로 새해를 맞이 하고 있다.정부와 지자체의 국내 여행 및 관광 활성화 시책에 적극 동참, 전세버스 업종 활성화를 위해 적극 나설 계획이다.더불어 4차 산업혁명의 물결이 포스트

서울 버스가 이용자들을 대상으로 한 만족도 조사에서 올해 역대 최고점을 기록했다. 시민들의 만족도 점수는 15년 연속으로 기록을 경신했다.서울시는 외부 조사 전문기관을 통해 ‘2021 서울 시내버스 만족도’를 조사한 결과 83.44점으로 역대 최고점을 받았다고 밝혔다.시는 2006년부터 매년 서울 버스 이용자를 대상으로 만족도 조사를 하고 있다.올해 조사는 주 3회 이상 버스를 이용한 승객 총 2만2354명(시내버스 1만6121명, 마을버스 6233명)을 대상으로 8~9월과 10월~11월 두 차례 1:1 개별 면접조사 방식으로 진행

2021년은 코로나19가 우리 사회 전반에 영향을 미친 한해였다. 전 세계적 확진자가 약 2억 5천만명, 사망자는 507만 명까지 늘어났으며, 국내의 경우 확진자는 약 40만명, 사망자는 약 3천명이 발생했다.2020년초 발생된 코로나19가 장기화되고, 재확산을 반복하면서 정부 방역당국은 이의 확산을 억제하기 위해 국민들에게 이동 자제를 권고하고, 학생들의 정상적인 통학도 제한됐으며, 직장에서도 휴업 또는 재택근무가 일상화되면서 거리를 이동하는 사람들이 크게 줄어들었다.코로나19 방역조치로 이동 자제, 모임 제한, 영업 제한이 계속

법률안 개정 6건 의결국회 국토교통위원회는 지난 27일 전체회의를 열고 저상버스 도입 확대를 골자로 하는 교통약자의 이동편의 증진법 일부개정법률안(교통약자법)을 비롯한 개정안 6건을 의결했다.교통약자법 개정안은 노후한 시내버스나 마을버스 등을 대체하는 경우 저상버스 도입을 의무화하고, 환경친화적인 저상버스를 우선하여 구매하도록 했다.저상버스는 차체 바닥이 낮고 출입구에 계단 대신 경사판이 설치돼 휠체어 이용자, 고령자 등 교통 약자가 일반 버스보다 더 편리하게 승·하차할 수 있다.그러나 현재 서울을 제외하면 대부분의 지역에서 저상버