송도국제도시와 서울 마포·공덕을 오가는 인천 광역급행 M6751 버스가 22일 운행을 시작한다고 밝혔다.M6751 버스는 송도 6·8공구에서 출발해 센트럴파크·인천대입구역·캠퍼스타운역을 거쳐 여의도역·마포역·공덕역까지 왕복 98km 노선을 운행한다. 이 노선에는 우선 하루 3대의 버스가 투입되고 내년 1월에 3대가 추가될 예정이다.M6751 버스 운영업체인 신흥교통은 2020년 4월 노선 면허를 발급받았지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 운행 적자가 우려돼 운송 개시일을 9차례나 연기했다.

서울 송파구(구청장 서강석)는 올해 12월 마을버스 3개 노선을 개통할 계획이라고 밝혔다.운행 예정인 노선은 ▲오금동∼송파2동∼석촌역을 운행하는 송파01번 ▲장지동∼문정법조단지∼수서역을 운행하는 송파02번 ▲수서역과 삼전역 사이를 순환 운행하는 송파03번이다.마을버스 노선 신설은 올해 6월 지방선거에서 당선된 서강석 구청장의 민선 8기 공약사업이다.송파구는 지난해에도 마을버스 3개 신규 노선을 확정하고 운송사업자를 모집했으나, 코로나19에 따른 승객 감소와 버스업계의 적자로 사업자 모집이 유찰되면서 노선 개통이 불발됐다.구는 올해

다음달 추석 연휴 기간 서울에서 출발하는 고속·시외버스가 증편 운행한다.서울시는 ‘2022년 추석 연휴 대비 터미널 운영 계획’을 마련하고, 연휴 기간 버스 운행과 터미널 시설물 안전 대책을 세웠다고 밝혔다.증차 운행은 연휴 하루 전인 9월 8일부터 12일까지 5일 동안 진행한다.서울 시내 고속버스터미널은 ▲서울고속터미널 ▲센트럴시티터미널 ▲동서울터미널 ▲서울남부터미널 ▲상봉터미널 등 5곳이다.서울지역 터미널에서는 연휴 기간 운행 횟수는 일일 927회, 인원은 약 3만 1천명 늘어난 약 8만 7천명의 승객을 수송할 예정이다.올해는

서울 마을버스 업계가 차고지 부족으로 전기버스 도입에 어려움을 겪고 있다. 서울 전세버스 업계 역시 차고지를 구하지 못해 울상이다.서울시와 마을버스·전세버스 업계에 따르면 2022년 8월 현재 서울 마을버스 업계는 240대의 전기버스를 신청했으나, 올해 84대만 배정받은 것으로 알려졌다.이처럼 신청률이 높은 이유는 경유 가격의 고공 행진 탓이다.지난 3월부터 러시아-우크라이나 전쟁 여파로 경윳값이 급등하자, 마을버스 업체들은 고유가 부담 때문에 너도나도 전기버스를 신청하기 시작했다.하지만 전기버스를 보급하려고 해도 충전할 곳이 마땅

경기도는 주민들의 심야 귀갓길 부담을 덜어주기 위해 8월부터 서울 주요 거점을 지나는 광역버스 9개 노선을 새벽 2시까지 연장 운행한다고 밝혔다.연장 운행 대상은 강남, 잠실, 광화문, 신촌 등 서울 주요 거점과 성남 판교, 안산 고잔, 파주 운정, 의정부 민락, 양주 옥정 등 경기지역 택지지구를 오가며 출퇴근 수요가 많은 노선이다.우선 파주 교하에서 홍대입구역을 오가는 '파주시 3100번' 광역버스와 포천 대진대에서 양재역을 오가는 '포천시 3100번' 광역버스 노선이 1일부터 연장 운행한다. 나머지 9709번(파주 맥금동∼광화문

서울과 강원도 등을 오가는 고속버스 운수업체인 동부고속㈜의 노조가 지난 27일부터 총파업에 돌입했다.이번 파업의 쟁점은 임금 인상 요율과 근로 체계, 근로시간 단축 등이다.현재 노사가 이견을 좁히지 못하고 있어 파업이 장기화될 수 있다는 우려가 나온다.고속버스 업계에 따르면 전국자동차노동조합연맹 고속버스조합 동부고속지부는 지난 12~13일 파업 찬반투표를 진행해 74.89%(제적 조합원 219명, 투표참가자 202명, 찬성 164명)의 찬성표를 얻어 파업을 결의했다.노조는 지난 5일 중앙노동위원회 제2차 조정회의에서 사측의 자세가

내년 초부터 기존 노선버스를 대·폐차하는 경우 차체 바닥이 낮고 출입구에 경사판이 설치된 저상버스로 바꿔야 한다.국토교통부는 이같은 내용을 담은 '교통약자의 이동편의 증진법 시행령·시행규칙' 개정안을 지난 19일 입법예고하고 이르면 12월 공포할 계획이라고 밝혔다.이번 시행령·시행규칙 개정은 지난해 말 교통약자의 이동편의 증진법이 개정된 데 따른 후속 조치다.새 시행령·시행규칙은 내년 1월 19일부터 시외버스를 제외한 노선버스를 대·폐차할 때 반드시 저상버스를 도입하도록 했다.노선버스는 시내·농어촌버스와 마을버스 등을 말한다.시외버

대중교통 이용자에 대한 지자체의 재정 지원 근거가 마련될 전망이다. 특히 올해 하반기에 대중교통비 절반을 환급하는 방안이 함께 추진된다.김성환 의원(더불어민주‧서울노원병)은 이같은 내용을 골자로 하는 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률’ 일부개정법률안을 지난 12일 입법발의했다.경제 사정이 악화돼 서민 가계 소비 지출에서 교통비 비중이 11.5%를 차지하는 등 고물가의 영향을 크게 받고 있는 것이 법안 발의의 핵심 이유다.이에 정부도 최근 유류소비량을 줄여 유가를 안정시키고, 국민들의 교통비 부담을 덜기 위해 최대 100만원

경기 수원지역에서 서울 등으로 오가는 광역버스 160여 대를 운행하는 경진여객 노조가 지난 11일 시작한 전면 파업을 일시 중단하고 12∼15일 버스 운행을 재개했다.민주노총 공공운수노조 민주버스본부 경기지부 경진여객지회(이하 노조)는 쟁의대책위원회 의결을 통해 현재 시행 중인 전면 파업을 오는 15일까지 중단하고 사측 및 지자체와 대화에 나서기로 했다고 밝혔다.다만 입석 승객의 승차를 거부하는 방식의 준법 투쟁은 계속 이어간다는 방침이다. 또 15일까지 협상에 진전이 없을 경우 재차 파업에 돌입한다는 입장이다.앞서 노조는 지난 4

국토교통부가 수도권 광역버스의 입석 문제 등 출퇴근길 혼잡을 해소하기 위해 전세·시외버스 28대와 대용량 2층 전기버스 26대를 추가로 투입하기로 했다.국토부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 사회적 거리두기 완화와 유가 상승 등으로 광역버스 이용 수요가 증가하면서 출퇴근길 혼잡이 가중됨에 따라 이런 내용의 '긴급 입석 대책'을 마련해 시행한다고 12일 밝혔다.우선 출퇴근 시간대 전세버스 증차 등을 통해 수도권 광역버스 57개 노선의 운행 횟수를 총 266회 늘린다.당장 다음 주(18∼22일) 광역버스 14개 노선에 전세·시외버스 2

사회적 거리두기 해제 후 일상 회복세가 빨라지면서 공항 이용을 위한 관련 교통수단들의 이용도 높아지고 있다.서울시는 올해 상반기 공항버스, 외국인 관광택시 이용객 수를 분석한 결과, 관광 활성화에 따라 점진적 증가세를 보이고 있다고 밝혔다.공항버스는 2022년 1~6월 상반기에만 18만명을 돌파했다.공항버스 1월 총이용객은 2만 1947명, 일평균 708명이었다. 이후 노선 운행 재개와 수요 급증에 따라 6월에는 총이용객 5만 7420명, 일평균 1914명으로 늘어나는 등 약 2.7배(170%) 가량 많은 승객이 공항버스를 이용한

특수여객업계가 계속되는 차별에 ‘1인시위’로 맞선다.업계에 따르면 전국 특수여객연합회는 이달 중 임시총회를 열고 1인시위와 관련한 안건을 상정한다.안건이 통과되면 용산 대통령 집무실 앞과 세종시 국토교통부 청사 앞 등에서 1인시위를 할 계획이다.특수여객업계가 강경 대응에 나선 이유는 코로나19 사태 내내 계속된 ‘재난지원금 패싱’이 주 원인이다.특수여객 운수종사자들은 지난해에 이어 올해 2월과 5월 고용·소득 안정지원금 등을 지급받지 못했다. 버스 운수종사자 중 코로나 지원금을 받지 못한 곳은 특수여객 업계가 유일하다.국토부는 지난

㈜중앙고속은 경기도 화성 동탄 정비공장이 지난 20일 국제표준을 반영한 ‘KOSHA-MS 안전보건경영시스템’을 인증 획득했다고 밝혔다.‘KOSHA-MS’란 한국산업안전보건공단에서 독자적으로 개발한 안전보건경영시스템이다.경영자가 자율경영 방침에 안전보건정책을 반영하고, 이에 대한 세부실행 지침과 기준을 규정해 주기적으로 안전보건계획에 대한 실행결과를 자체 평가한 뒤 개선토록 하는 시스템이다.KOSHA-MS는 산업안전보건법의 요구조건과 국제표준 기준 체계(ISO-45001), 국제노동기구(ILO)의 안전보건경영시스템 구축에 관한 권고가

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 경기도 파주 지역 주민의 출퇴근 편의를 위해 20일부터 준공영제 7101번 일반광역버스의 운행을 시작했다고 밝혔다.이 노선은 평일 기준 하루 40회(오전 5시∼오후 11시), 20∼35분 간격으로 운행하며 금촌역, 금화초교, 가람마을 3·4·6단지 등 파주 지역 9개소를 거쳐 서울로 진입한 뒤 상암DMC 홍보관, 홍대입구역, 이대역, 광화문 등을 지나 혜화역에 도착한다.7101번 노선은 금촌지구 재개발 및 운정신도시 입주 등으로 인구가 증가한 파주 시민들의 교통 편의를 위해 개설된 것으로,

오는 21일로 예정된 전국전세버스연합회 차기 회장 선거가 4파전으로 전개되고 있다.전세버스연합회에 따르면, 지난 13일 입후보자 등록 마감 결과 이병철 현 회장(경북조합 이사장), 오성문 서울조합 이사장, 이영현 부산조합 이사장, 안영식 경기조합 이사장이 각각 접수를 완료했다.이번 선거는, 코로나19로 극단적인 피해를 입은 업계의 회생에 어느 후보가 가장 큰 역할을 할 수 있을지를 묻는 외 이 회장의 4연임 달성 여부도 관심사다.연합회는 현 회장 선거 과정에서 적법성 논란에 휩싸여 수차례 소송전을 치른 바 있어 회장 선거가 업권을

서울시가 경영난에 빠진 시내버스 업계에 지원한 대출 이자액이 지난해에만 236억원에 이르는 것으로 나타났다. 최근 금리 인상에 따라 향후 이자 부담은 더욱 커질 것으로 예상된다.서울시의회가 발간한 '예산과 정책' 41권에 실린 대중교통 운영 보고서에 따르면 서울시가 시내버스 업계 대신 부담한 대출이자는 2020년 70억원에서 2021년 236억으로 3.4배 급증했다.시는 준공영제에 따라 매년 예산을 편성해 시내버스 업계에 재정 지원을 해왔으나 지원 규모가 충분하지 못하자 시내버스업계(운송수입금공동관리업체협의회)가 대출을 받으면 대출

서울시가 코끼리열차에 이어 전기차 무선충전기술을 도심을 순환하는 상용차까지 확대 적용하는 시범사업을 추진한다.서울시는 ‘남산순환버스(01번)’와 올해 하반기 운행 예정인 ‘청계천 자율주행버스’를 대상으로 내년부터 전기차 무선충전 시범사업을 본격 운영한다고 밝혔다.전기차 무선충전은 정류장이나 도로 바닥에 무선충전기(송신부)를 매설하면, 무선충전장치(수신부)를 장착한 차량이 근처에 정차 시 공진주파수를 통해 충전하는 방식이다.유선충전과 달리 차량에 무거운 커넥터를 연결하거나 별도 충전기를 조작할 필요 없이 주·정차만 하면 충전돼 간편하

노선버스업계 노사가 코로나19 피해를 고려한 정부의 지원책인 고용유지지원금 지원을 유지해 줄 것을 건의하고 나섰다.연 180일 이내로 제한돼 있는 지원금 지원기간을 연장해 올 연말까지 유지해 달라는 것이다.이는, 업계에 드리워진 코로나19 후유증과 함께 새로운 악재로 돌출한 경유가격의 폭발적 인상으로 인한 운송원가 부담의 급격한 증가가 이유다.여기에다 지난 4월 특‧광역시 시내버스를 중심으로 초래됐던 파업 위기 때 합의한 ‘2년여 만의 5% 임금 인상’도 업계에 큰 부담이다.또 조만간 도 지역 시내버스와 시외버스의 하반기 임금교섭을

앞으로 국토교통부장관은 대도시권에서 광역교통 기능을 담당하는 교통축 중에 교통혼잡 해소의 필요성이 크다고 인정되는 경우 주요 교통축을 광역교통축으로 지정하고 광역교통축별로 광역교통 대책을 수립할 수 있다.이는 대도시권으로의 인구가 집중됨에 따라 교통혼잡이 가속화돼 이를 해소하기 위한 정부의 대응방안을 구체화하도록 한 것이다.국회 본회의는 지난달 29일 이같은 내용을 골자로 한 ‘대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법’ 개정 법률안을 통과시켰다.이에 따라 정부는 주요 광역교통축에 광역교통 인프라와 서비스 등을 포함하는 광역교통 대책을

서울시가 버스 재정 적자를 개선하기 위해 버스정류소 이름을 민간에 판매하는 방안을 추진한다.시는 올해 하반기 버스정류소 400곳에 대해 ‘명칭·병기 명칭 유상 판매’를 추진하기로 하고, 최근 입찰에 필요한 기초가액 산정 산출 작업에 착수했다.‘병기 명칭 유상 판매’는 시가 민간 사업자로부터 돈을 받고 상호 등을 현재 정류소 명에 함께 넣는 것이다.유상 판매는 현재 서울교통공사가 지하철역에 대해 운영하는 것과 유사한 방식으로 진행할 것으로 보인다.시는 정류소별 승·하차 인원, 유동 인구, 인근 상권, 공시지가 등을 분석한 뒤 전체 정