“최고의 스타일과 성능, 완벽한 승차감을 갖춘 걸작”“빛과 선으로 완성한 품격, 수입차 그 이상의 가치”성능과 연비, 정숙성 동급 최고K7은 ‘KOREA’, ‘KIA’의 대표 글자인 K와 준대형 차급을 뜻하는 7을 조합한 것. 글로벌 메이커로 도약을 꿈꾸는 기아차가 지난 5년간 5000억원을 들여 개발한 프리미엄 준대형 세단이다. 기아차의 디자인 아이덴터티를 적용해 아우디 A6, 벤츠 E 클래스, 렉서스 ES를 능가하는 고급스럽고 미래지향적인 스타일을 완성했다. 또한, 6단 자동변속기와 세타Ⅱ(2.4), V6 뮤(2.7), V6 람

당당한 경차!지금까지 상상해왔던 경차는 잊어라. GM대우 ‘마티즈 크리에이티브’는 성능, 디자인, 안전, 편의성 등 모든 면이 기존 경차와 차원이 다른 4세대 모델이다. 시장 반응은 폭발적이다. 출시 한 달 만에 국내 전 차종 판매 순위 4위에 올라섰고 전 차종 베스트 셀러카의 자리를 탈환하는 것도 시간문제다. 절치부심, 새 도약의 발판국내 경차의 대표적 메이커로 다시 도약하기 위해 절치부심 끝에 탄생한 GM대우의 야심작 ‘마티즈 크리에이티브’! 세계 최대 자동차 기업 ‘GM’의 차세대 글로벌 경차 생산 기지라는 막중한 임무를 부여

크고 넓게, 그리고 당당하게...보석같은 실루엣“사이즈와 디자인의 혁신, 360°어느 각도에서도 멋지게 보여 사람들을 흥분시킬 수 있는 그런 차를 만들기 위해 노력했다”(GM대우 디자인센터 김태완 부사장) 그의 바람처럼 마티즈 크리에이티브는 보석 타입의 헤드램프와 라디에이터 그릴의 중후함, 큼직한 휠 하우스와 리어 도어의 그립을 C-필라에 배치해 스포츠 카의 날렵함까지 완성했다. 특히, 측면은 글라스의 진보된 형상과 분명하고 또렷한 사이드 캐릭터 라인으로 날렵함을 강조했고 모든 트림에 기본 적용되는 스포일러가 후면부의 정갈함

▲스타일이 파격적이다 컨셉은 -‘경차 이상의 경차’라는 컨셉을 바탕으로 독창적이고 차별화된 차량을 만들기 위해서 노력했고 기본적으로 동급 최대 길이와 크기를 선보임과 동시에, ‘바디-인(Body-in), 횔 아웃(Wheels-out)’의 디자인 콘셉트를 통해 안정감과 측면 볼륨감을 더욱 돋보이도록 했다. ▲독창적 스타일이 가장 잘 반영된 부분은-다이아몬드 형상의 대형 헤드램프와 휠 하우스가 조화를 이뤄 역동적이고 강인한 인상을 표현한 부분, 날렵하게 위로 올라간 측면 윈도우 라인 및 부드럽게 이어지는 루프 라인을 들 수 있다.시크릿

정면충돌, 경차유일의 1등급 획득경·소형차는 구조상 안전에 취약하다는 것이 일반적 한계, 그리고 당연시돼왔다. 많은 운전자들이 늘 교통사고의 위험에 노출돼 있으면서도 특히 경차를 타면 자기 목숨을 담보하는 섬뜻한 현실을 감수해 온 것. 반면 마티즈 크리에이티브는 개발 단계에서부터 준중형급 이상의 충돌안전성 확보를 목표로 설계됐다. 보험개발원 자동차기술연구소가 최근 실시한 충돌테스트에서 안전성 평가 1등급(GOOD)을 획득한 마티즈 크리에이티브는 머리와 목, 하체, 차체 구조 등 주요부문이 최고등급을 받았다. 이 같은 안전성능으로 보

▲안전에 많은 신경을 썼다 -소비자 인식 조사에서 경차에 대한 가장 큰 걱정이 안전관련 사항이라는 것을 알게 됐다. 그래서 소형차 이상의 만족감을 주는 차를 만들자는 목표를 세웠고 엔지니어링 측면에서 가장 ‘크리에이티브’하다고 말할 수 있는 부분 역시 ‘안전성’이다.▲차체 안전성은 어떻게 확보했나 -초고장력 강판 16%, 고장력 강판 66.5%를 사용해 동급 최고의 차량 강성을 확보했다. 그리고 승객 탑승 공간과 충돌 시 충돌에너지를 흡수 하는 영역을 구분해 탑승공간은 변형이 없게, 충돌 에너지 흡수영역은 효율적으로 에너지를 흡수하

자동차 전문 기자단 시승회....디자인, 성능, 경제성 호평 이어져마티즈, 5년 연속 수퍼 브랜드 경차 부문 1위에 오른 모델이다. 국내 소비자들이 ‘마티즈’하면 곧바로 경차를 떠올릴 만큼 브랜드 인지도가 높다. “신형을 준비하면서 모델명을 바꿀 수 없었던 이유는 지금까지 고객들이 너무 사랑했기 때문”이라는 GM대우 마케팅 관계자의 말이 괜히 나온 게 아니다. 마티즈 크리에이티브는 지난 1998년 2월 탄생된 이래 올 11월, 내수판매 300만대 돌파를 눈 앞에 두고 있다. 9월 판매 이후 계약이 폭주하면서 적지 않은 시간을 기다려

생애 첫 차로 마티즈 크리에이티브 선택한 김경아 씨4년차 커리어 우먼, 이 정도면 품위 유지가 필요하다 싶어서 시작한 중고차 구매 웹 서핑. 그러나 한 달이 넘도록 수 십여개의 사이트를 뒤져도 깐깐한 그녀가 자기 짝을 찾기는 쉽지 않았다. 그렇게 여름이 끝자락에 걸칠 무렵, 습관처럼 재깍 재깍 마우스를 누르다가 모니터에 나타난 강렬한 포스에 끌리고 만다. 중고차를 고르던 그녀가 새 차에 지름신을 부르도록 만든 것은 벨기에 브라운 컬러 ‘마티즈 크리에이티브’. 김경아(27세. 사진)씨는 “더 이상 생각할게 없을 정도로 끌렸어요. 그래

젊고 감각적인 스타일·동급 최강의 성능·고품격 인테리어·최첨단 사양·완벽한 안전“현대차 신형 쏘나타가 출시 보름만에 6만여 대의 계약실적을 거두며 돌풍을 일으키고 있다.”쏘나타는 특히, 쎄타Ⅱ 엔진 및 6단 자동변속기로 발휘되는 동력성능과 기본 적용되는 VDC의 안전성능, 사이즈, 편의사양 등이 배기량이 높은 도요타 캠리, 혼다 어코드와 같은 수입 중형세단보다 월등한 수준이어서 국내는 물론 북미를 포함한 세계시장에서 치열한 경쟁이 불가피해질 전망이다.“증대된 사이즈에 웰컴 라이트의 기품,물 흐르듯, 그러나 강인한 스타일”강인함과 부

►기름값 절반 이상 줄었다현대차 아반떼 하이브리드가 가솔린 세단을 능가하는 성능에다 대중교통과 맞먹는 유류비의 경제성이 부각되면서 월 평균 1000대 이상 팔리는 대박 상품이 됐다. 지난 8월 초, 아반떼 하이브리드를 구입한 김현옥씨(52세·보험설계사)는 “업무상 하루 평균 100㎞ 정도 운행을 하는데 이전 차는 7만원어치 기름을 넣어도 일주일을 타기 힘들었다”면서 “아반떼 하이브리드는 3만원으로 같은 거리를 넉넉하게 타고 다닌다”며 기대 이상의 경제성에 큰 만족감을 나타냈다.►도심에서 더 큰 위력 발휘발진,

현대차, 파격적인 고객보장 서비스…한국형 어슈어런스 인기 몰이현대차가 신차 구입 후 뜻하지 않은 교통사고, 실업, 입원, 얼굴 상해 등으로 인한 고객 부담을 획기적으로 줄여주는 파격적인 고객보장서비스를 시행하면서 소비자들의 이목이 집중되고 있다. 이 서비스는 그동안 현대차를 한 번이라도 구매한 이력이 있는 700만 개인, 개인사업자 고객 중 행사 기간에 현대캐피탈 오토할부 또는 오토론을 이용해 현대차 신차를 다시 구매하는 경우 제공된다. 수리비 30% 이상 나오면 ‘새 차’로 교환현대차가 세계 최초로 도입한 파격적인 고

“낡은 것을 버린 진보된 스타일 강력한 드라이빙 성능에 동급 최고 연비의 경제성까지”■ 스타일…미래지향적 조형미 압권투싼 ix는 SUV의 세계적 트렌드인 쿠페형 디자인이 가미된 ‘미래형 SUV’다. 기존 투싼보다 차체 사이즈를 늘린 반면 전고는 25mm를 낮춰 스포티한 외관 이미지를 실현했다. 전면은 ‘헥사고날 그릴(Hexagonal Grille)’로 고급감을 극대화했고 측면은 헤드램프와 범퍼 하단부터 평행을 그리며 양 측면으로 이어지는 캐릭터 라인을 적용했다. 블랙컬러 파노라마 선루프의 개방감과 독특한 스타일의 리어

최고의 품질, 글로벌 경쟁력 확보...금융위기 이후 우리나라의 경기회복 속도가 빨라지면서 수입 메이커를 비롯한 많은 상용차 브랜드들의 판매 경쟁도 치열해지고 있다. 이런 가운데 타타대우상용차는 가장 먼저 주요 라인업의 스타일과 동력성능을 개선한 새로운 모델을 출시하고 공격적인 경영전략을 펼쳐 주목을 끌고 있다. 지난 9월14일 서울 코엑스에서 공개된 타타대우상용차의 프리미엄 트럭 ‘프리마’ 신차 발표회에는 라탄타타 타타그룹 회장을 비롯, 주요 고객 500여명이 참석해 대 성황을 이뤘다. 이날 공개된 트랙터, 25톤 카고, 25.5톤

기아차 모닝·GM대우 마티즈, 불꽃 튀는 경쟁 승자는?GM대우 마티즈 크리에이티브와 기아차 모닝의 경차지존 경쟁이 볼만하다. 현재까지는 기아차 모닝의 판매 대수나 소비자 평가에 큰 변화가 없다. 특히 기아차 관계자가 “아이 팟 나노 경품 제공 등 공격적인 마케팅으로 오히려 판매가 증가하는 추세”라고 말해 경차 시장에서의 모닝 독주는 계속 이어질 전망이다.■ 스타일, 실내공간 편의성에 연비까지 모닝이 우세마티즈 크리에이티브는 경차 시장을 장악한 기아차 모닝을 극복하기 위해 그동안 열세로 지적됐던 동력성능과 사이즈 확대에 큰 공을 들였

“자비로 직접 구매, 성능, 경제성 입증 할 것” 조 동 성 서울대 경영학과 교수 (코리아 오토포럼 회장)기아차 포르테 하이브리드 LPi 1호차는 한국 경영학의 대표적 학자이자 코리아 오토 포럼의 회장으로 있는 조동성 서울대 경영학과 교수가 받았다. 조동성 교수가 준중형급 포르테 하이브리드를 구매한 이유는 대학에서 글로벌 환경 경영과 국내 최초로 지속가능경영 과목을 강의하고 있는 자신이 솔선수범해 환경에 대한 일반인의 인식을 새롭게 하고 국산 하이브리드카에 대한 기술적 신뢰를 입증하기 위해서다.지난 9월 서울대학교 교수실에서

쏘울, 포르테 쿱, 하이브리드카 등 혁신적 모델 선보여패밀리 룩…스타일로 말한다기아차가 생산, 판매하고 있는 자동차는 승용 6개, RV 6개, 상용 2개, 하이브리드 1개 , 택시 1개 등 총 16개 모델이다.이 외에도 특장, 복지 차량은 물론 콘셉트 카와 수소연료전지차, 전기차 등 첨단 미래형 자동차에 이르기까지 전 영역을 아우르는 다양한 모델을 생산하고 있거나 개발이 진행 중이다.놀라운 것은 이 모든 모델들이 기아차가 최근 수년간 추진해 온 ‘디자인 경영’의 성과로 세계가 놀랄만한 혁신적 디자인 아이덴터티를 달성했다

내수 성장세 완성차 中 최고…글로벌 수준의 품질 달성■ 디자인 기아세계 3大 디자인 어워드 ‘레드 닷’수상기아차 ‘쏘울(SOUL)’이 지난 3월 iF, IDEA와 함께 세계 3대 디자인 상으로 불리는 ‘레드 닷’에서 49개국 17개 분야 3230개의 제품이 경합을 벌인 제품 디자인 분야에서 디자인 대상을 수상하며 세계 자동차 업계를 깜짝 놀라게 했다. 지난 2006년 유럽의 3대 자동차 디자이너로 꼽히는 피터 슈라이어(기아차 디자인 총괄 부사장)를 전격 영입하며 국내 최초의 ‘디자인 경영’을 선포한 이후 3년 만에 거둔

사업자 자체 테스트에서 동력성능·연비 일본산 능가 ‘판정승’일본 현지에서 출고를 기다리고 있는 현대차 유니버스, 유니버스는 이 곳 운수 사업자들이 직접 시행한 일본 메이커 생산 모델과의 비교 테스트에서 성능과 연비는 물론 뛰어난 정비 편의성과 내구력을 발휘했다. 이를 계기로 일본 고객들은 유니버스의 품질이 수입 브랜드는 물론 일본 모델과도 대등한 것으로 인정하기 시작했다. 사업자는 물론 직접 차량을 운행하는 운전기사, 전문 언론과 전문가, 이용자 등 관련업계 전반에 걸쳐 호평을 받고 있는 유니버스에 대해 어떻게 생각하는지 현지에서

“처음에 우습게 봤던 일본 메이커들 유니버스 성능, 연비 수준 놀랍다는 평가에 車 임대해 직접 성능테스트”▲일본 메이커도 놀란 연비일본 유니버스 1호차 출고 고객 콘노 미츠오 (일본 관광 대표)씨가 귀뜸을 해준 얘기다.일본의 유명 완성차 업체가 자신의 회사에서 현재 운행 중인 유니버스를 대절 했다는 것.미츠오 콘노씨는 “그 동안 큰 관심을 보이지 않았는데 아마도 유니버스의 실제 성능을 직접 알아보기 위해서 차량 임대를 한 것 같다”고 말했다.연초 유니버스가 일본 시장에 진출했을 초기에만 해도 현지 업체들의 반응은 ‘무관심’ 그 자체

자동차 강국 일본은 벤츠, 볼보, 스카니아 등 세계적 상용차 메이커들이 진출했지만 자국 메이커에 대한 자부심과 보수적인 시장의 특성으로 모두 실패한 곳이다. 유니버스는 그러나 지난 2월5일 국내 상용 메이커 최초로 이 곳에 공식 진출 한 이후, 차별화된 품질력과 마케팅으로 시장을 공략해 현지 소비자들의 마음을 여는데 성공했다. 일본이 반한 유니버스의 활약상을 일본 현지에서 취재했다.“세계 유수 메이커가 모두 실패한 일본 시장에서 현대차 유니버스가 월등한 성능과 경제성을 인정 받으며 품질 경쟁을 시작했다”▲산업수요 연간 1600대 국