빔모빌리티는 이달부터 ‘주행 종료 후 12시간 이내 재탑승 시 무료 환승’ 서비스를 시작했다고 밝혔다.서비스 개선을 통해 이용자들의 편의성 확대 및 혜택을 강화해 나가겠다는 전략이다.현재 빔모빌리티의 전동킥보드 이용요금은 최대 1200원의 ‘잠금 해제’ 요금과 180원 수준의 분당 요금으로 부과되고 있다.이번에 새롭게 적용된 ‘주행 종료 후 12시간 이내 재탑승 시 무료 환승’ 정책에 따라, 빔모빌리티 이용자는 12시간 이내 빔모빌리티의 전동킥보드를 재탑승할 경우 별도의 잠금 해제 비용 없이 주행이 가능하다.새로운 무료 환승 정책은

마이크로모빌리티와 지속가능한 교통수단을 연구하는 국제 비영리 기관 MRP(Micromobility Research Partnership) 협회는 전동킥보드가 교통약자들의 이동권 향상에 이바지하고 있다는 뉴런모빌리티의 해외조사 결과를 발표했다.뉴런모빌리티 이용자를 대상으로한 조사결과에 따르면, 신체기동성 장애를 가진 이용자들의 경우 일상생활을 위한 전동킥보드 사용이 일반 사용자 대비 10%p 이상 높은 것으로 나타났다.뉴런모빌리티는 영국, 캐나다, 호주 및 뉴질랜드 등에서 공유킥보드를 운영하고 있는 회사다.관절 통증, 고관절 이형성증

수도권 광역 예약버스가 오는 8월까지 안성·평택·포천시를 포함한 50개 노선 243회 운행으로 대폭 확대된다.광역 예약버스는 좌석예약제가 적용되는 광역버스를 뜻한다.국토교통부와 대도시권광역교통위원회(대광위)는 지난 16일 오후 이성해 대광위 위원장 주재로 경기도와 버스 운수사 등이 참여하는 간담회를 열고 이 같은 수도권 광역버스 좌석예약제 활성화 방안을 확정한다고 밝혔다.광역버스 좌석예약은 모바일 앱 '미리'(MiRi)로 자리를 예약한 뒤 정해진 시간에 바로 탑승할 수 있는 서비스다.다음 달 초 기준 경기 고양·수원시 등 23개 노

서울시는 열차 내 도착역을 표시하는 '행선 안내기' 화면의 도착역 정보를 더 간결하고 오래 표출하도록 바꾼다고 16일 밝혔다.현행 행선 안내기 정보 표시방식으로는 위치를 알기 어렵다는 시민 불만이 꾸준히 제기됐기 때문이다. 서울교통공사 민원 접수창구 '고객의 소리'에 접수된 관련 민원은 작년 한 해만 819건에 달했다.시는 이에 따라 시민 불편 민원이 집중된 2·4호선 구형 전동차부터 표시방식을 개선한다.2호선의 경우 '이번 역은', '00행으로 가실 고객께서는'과 같은 불필요한 정보를 없애거나 최소화하고 역 이름 표출 시간과 빈도

자가용 차량 소유자 10명 중 9명은 이용 시간이 하루 2시간도 채 안되는 것으로 나타났다.모빌리티 플랫폼 쏘카는 제20회 자동차의 날을 맞아 운전면허를 소지한 25∼54세 전국 성인남녀 1200명(자가용 소유자 780명, 미소유자 420명)을 대상으로 실시한 '2023 자가용 인식 조사' 결과를 지난 15일 공개했다.조사 결과 자가용 소유자 68%는 일주일에 10시간 미만으로 차량을 이용하고 있다고 답했다.일주일에 15시간 이하로 차량을 이용한다는 답변은 19.1%로, 사실상 10명 중 9명은 하루에 자가용을 2시간도 이용하지 않

경기 파주 운정∼화성 동탄을 잇는 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선이 분리개통에 따른 운영비 손실분 부담 문제를 두고 진통을 겪은 끝에 서울교통공사가 원안대로 운영을 맡게 됐다.철도업계에 따르면 최근 국토교통부와 GTX-A 노선 민자사업자인 에스지레일, 서울교통공사는 분리개통에 따른 운영비 손실분 보전 방안을 최종 결정했다.에스지레일은 GTX-A노선 사업자인 신한은행 컨소시엄이 건설·운영을 위해 만든 특수목적법인(SPC)이며, 서울교통공사는 컨소시엄에 참가해 2018년 운영권을 확보한 바 있다.보전 방안은 우선 한 해 600억원

오는 6월부터 코로나19 위기 경보 수준이 ‘심각’에서 ‘경계’로 하향 조정될 예정이나, 이렇게 되면 노선버스의 고속도로 통행료 면제 조치도 종료돼 가뜩이나 코로나19 피해에서 벗어나지 못하고 있는 업계가 또다시 경영난을 우려하고 있다.이에 전국 노선버스 노사 대표기관인 버스연합회(회장 김기성)와 자동차노동조합연맹(위원장 서종수)이 공동으로 ‘고속도로 통행료 면제’ 유지를 요구하고 나섰다.양 기관은 현재 시행되고 있는 ‘노선버스 고속도로 통행료 면제’의 법적(유료도로법) 근거가 마련될 때까지 ‘면제 유지’를 전국 시도 대표자 연명으

서울시는 자전거를 활용해 저탄소 생활 문화를 정착시키고, 자전거 출퇴근을 활성화하기 위해 오는 25일부터 ‘따릉이와 함께하는 에너지·기부 라이딩’ 캠페인을 벌인다고 밝혔다.이번 캠페인은 서울시민이라면 누구나 참여할 수 있으며, 한국에너지공단 서울지역본부와 서울에너지공단, ㈜야나두와 함께 추진한다.시는 이번 누적 회원 386만명을 돌파한 따릉이 회원들과 자전거 출퇴근 문화 확산을 도울 예정이다.캠페인은 상반기와 하반기에 나눠 연 2회에 걸쳐 추진한다.상반기인 시즌1(5월 25일~6월 27월)에는 따릉이 탑승 시 기부 캠페인에 참여할

사단법인 녹색교통운동은 지난달 25일 국회 국토교통위원회 교통법안심사소위원회에서 택시 플랫폼 사업자의 승객 ‘목적지 미표시’ 관련 여객자동차운수사업법 개정안 의결을 보류한 것에 대해 강한 유감을 표했다.녹색교통운동은 지난 9일 논평을 내고 “택시가 시민들을 안전하고, 빠르며 쾌적하게 이동하기 위한 교통수단으로 다시 자리잡기 위해서는 시민 편의를 최우선으로 고려해야 한다”며 “시민 편의를 후 순위로 한 택시 정책은 시민들이 택시를 외면하는 지름길이 될 것”이라고 비판했다.당초 정부는 지난해 10월 심야 택시난 완화 대책으로 수요-공급

국내 철도 운영기관과 시설 관리기관의 안전관리 수준이 평균 'B등급'으로 평가됐다.국토교통부와 한국교통안전공단은 이런 내용을 담은 '2022년도 철도 안전관리 수준 평가' 결과를 지난 11일 발표했다.이 평가는 철도 운영·관리기관에 안전 최우선 경영 문화를 도입하기 위해 2018년부터 시행됐다. 올해는 1∼4월 평가대상 기관의 사고지표, 안전투자·안전관리 지표 등을 따져 A·B·C 등급을 매겼다.A등급은 90점 이상, B등급은 80점 이상∼90점 미만, C등급은 70점 이상∼80점 미만이다.이번 안전관리 수준 평가에서 평가 대상 기

한국철도학회가 오는 19일 창원컨벤션센터에서 ‘대한민국 트램의 현주소와 미래’를 주제로 ‘2023년 춘계학술대회 특별세션’을 개최한다.학술대회는 ‘대한민국 트램의 현주소와 미래 신기술 현황’(황현철·한국철도기술연구원(이하 철도연))을 시작으로 ▲‘무가선 기술과 배터리 트램’(박성원·철도연) ▲‘K-자율주행 트램 기술개발 현황 및 전망’(전희균·철도연) ▲‘전기차 보급확대만으로 교통부문 미세먼지 문제 해결되는가’(장수은·서울대학교) ▲‘트램 활성화를 위한 연계 접근성 강화 방안’(남궁지희·건축공간연구원) ▲‘무가선 저상트램 실증노선(

국토교통부가 한 달간 불법 자동차 일제 단속을 실시한다고 밝혔다.이번 단속은 15일부터 내달 14일까지 17개 시도, 경찰청 등 유관기관과 합동으로 이뤄진다.국토부는 사고 사망률이 높은 화물자동차의 불법튜닝을 비롯해 차량 미사용신고 운행, 번호판 미부착 운행, 불법 이륜차의 번호판 훼손 및 오염 등을 집중 단속할 계획이다.지난해 단속에서 적발된 불법 자동차는 28만4천여 대로 전년도 대비 6% 증가했다. 단속 항목별로는 불법 이륜자동차가 1년 새 51% 늘어 증가율이 가장 높았고, 안전기준 위반(25.7%), 불법튜닝(17.9%)에

한국철도공사(코레일)가 오는 24일까지 수도권전철 역명부기 사용기관을 모집한다고 밝혔다.역명부기는 철도역 인근 시설 등을 쉽게 찾을 수 있도록 기존 역명판 아래에 괄호로 사용기관 이름을 함께 표기하는 것을 뜻한다.대상역은 수도권전철로 통칭하는 경부선(1호선) 23개·경인선 16개·경원선 13개·안산선(4호선) 8개·경의중앙선 5개 등 모두 65개역이다.참여 조건은 역에서 가까운 공공기관·대학·병원 등 다중이용시설이어야 하고, 선정 시 미풍양속을 해치거나 지역 주민의 반대가 없어야 한다.선정된 역명은 오는 7월부터 계약기간에 따라 1

KB손해보험은 지난 10일 한부모의 날을 맞아 홀트아동복지회에 미혼 한부모가정의 아동 지원을 위한 사회공헌기금 1억원을 전달했다. 전달된 기금은 미혼 한부모가정 영유아의 양육을 돕기 위해 쓰일 예정이다. KB손해보험은 2014년 홀트아동복지회와 처음 인연을 맺은 이후 10년째 미혼 한부모 가정을 위한 후원을 해오고 있다.

교통분야 주요 이슈로 부각된 김포 골드라인 혼잡 상황에 개선의 조짐이 점쳐지고 있다.기획재정부 재정사업평가위원회가 지난 9일 서부권 광역급행철도를 예비타당성조사 대상에 선정함에 따라 사업 추진에 속도가 붙게 되기 때문이다.기재부는 국정과제 SOC사업인 서부권 광역급행철도, 부산~양산~울산 광역철도, 광주~나주 광역철도 사업과 국가균형발전 및 지역경제 활성화를 위해 영월~삼척 고속도로, 행복도시~탄천 연결도로 사업을 예타조사 대상으로 선정했다.김포·부천 등 수도권 서부지역의 출근시간대 심각한 교통혼잡상황을 완화하고, 서울 도심으로의

서울시 전세버스 지원 조례가 시의회 본회의를 통과했다.서울 전세버스 업계는 환영하면서도 일부 조항이 삭제된 것에 대해 아쉬움을 표했다.업계에 따르면, 지난 3일 열린 제318회 서울시의회 임시회 2차 본회의에서 ‘서울시 전세버스 운송사업 지원에 관한 조례안(상임위 수정안)’이 재석 의원 75명 중 찬성 69명, 반대 3명, 기권 3명으로 가결됐다.조례안은 원안보다 지원 범위가 축소됐다.앞서 지난달 28일 시의회 교통위원회는 전세버스 지원 조례안을 수정하며 보조금 지원 사업의 범위를 줄였다.우선 지원 근거를 살펴보면, 여객자동차운수사

오세훈 서울시장이 지난 8일 오전 '지옥철'로 불리는 출근길 지하철 9호선을 타본 뒤 과밀 해소를 위한 신규 전동차 투입을 앞당기고 다른 혼잡 노선에도 추가 편성하겠다고 밝혔다.오 시장은 이날 자신의 페이스북에 '지하철 혼잡률을 낮추겠습니다'라는 글을 올려 "내년 중반 도입하기로 한 9호선 신규 전동차는 올해 연말부터 투입을 앞당기겠다"고 말했다.그 일환으로 9호선 신규 전동차를 올해 말부터 투입하고 혼잡률이 높은 2·4·7호선에도 신규 전동차를 추가 편성하겠다는 방침을 내놓았다.서울시는 지난해 11월 지하철 9호선의 혼잡도를 줄이

서울 도봉구(구청장 오언석)는 수도권 광역급행철도(GTX)-C 노선 도봉 구간의 지하화를 확정했다고 지난 8일 밝혔다.구는 최근 국토교통부가 GTX-C 노선의 우선협상대상자인 현대건설컨소시엄과 추가 사업비 분담 협상을 완료하고 도봉 구간을 지하에 짓기로 결정했다고 설명했다.GTX-C 노선은 경기도 양주시 덕정역에서 수원시 수원역을 잇는 국가철도망이다. 이중 도봉 구간은 도봉산역에서 창동역까지의 5.4㎞ 구간이다.앞서 국토부는 2020년 10월 GTX-C 사업을 추진하면서 정부과천청사역부터 도봉산역까지 37.7㎞ 구간을 지하터널로 만

서울시는 오는 23일 병원 방문 등 주민 요청이 높은 환경에 맞춰 ‘은평성모병원’ 앞 버스 정류소를 신설한다고 밝혔다.2019년 4월 개원한 은평성모병원은 서북권 소재 대형병원이다.기존 정류소인 박석고개·신도고등학교 정류소로부터 약 560m 가량 떨어져 있어 개원 초기부터 지금까지 신규 버스정류소 설치에 대한 주민 요구가 꾸준히 제기됐다.신설 정류소는 박석고개와 구파발역 구간 중간인 은평성모병원 맞은편에 설치된다.기존의 경우 박석고개에서 은평성모병원까지 도보 이동 시 약 10분이 소요됐으나, 정류소 신설로 약 4분으로 단축된다.50

정부가 김포 장기와 부천 종합운동장을 잇는 서부권 광역급행철도 사업에 대한 예비타당성(이하 예타) 조사를 신속히 진행하기로 했다.서울 구로 차량기지를 광명시로 이전하는 사업은 사실상 무산됐다.정부는 지난 9일 최상대 2차관 주재로 재정사업평가위원회를 열고 이같이 심의·의결했다.정부는 우선 서부권 광역급행철도 사업을 예타 조사 대상 사업으로 선정했다.서부권 광역급행철도는 김포시 장기와 부천 종합운동장 간 철도 노선을 신설하는 사업이다. 부천에서 서울 도심 구간은 기존 광역급행철도(GTX-B) 노선을 이용하게 된다. 즉 김포·부천시 등