전방 주시해도 정상 대처 못할 수도사소한 부주의·방심이 사고위험 초래반드시 정차 후 조치하는 습관 필요교통사고가 발생하면 으레 사고 원인 규명을 위한 조사가 이뤄지고, 그 결과는 사고조사보고서에 기록된다. 그 과정에서 일차적으로 사고 차량이 어떤 교통법규를 위반해 사고를 일으켰는지를 확인하게 된다.그런데 어떤 교통사고는 사고조사 단계에서 아무리 들여다봐도 사고 차량이 교통법규를 위반한 증거를 찾을 길이 없는 경우가 있다. 실제에서는 이와 같이 교통법규를 직접 위반하지 않은 자동차에 의해 발생하는 사고가 예상보다 훨씬 많다. 이런 경

‘운행환경 개선·예방노력 효과적’ 평가5·10·11월 사고 집중...2월 사고 최소50대 운전자가 사고 건수 비중 높아버스 교통안전이 계속해서 안정세를 이어가고 있다. 특히 버스 교통사고로 인한 사망자 숫자는 지난 2014년 177명에서 2015년 175명으로 소폭 감소한데 이어 2016년에는 128명으로 감소해 무려 26%가 줄어드는 등 눈에 띄게 개선된 것으로 나타났다.이는 버스공제조합(이사장 깁수철)이 최근 집계한 2016년 버스공제조합 계약 차량에 의한 교통사고 통계 분석 결과에 따른 것이다.버스 대인 교통사고는 지난해 말

택배차량 운행증가 따른 현상인듯4분기 교통사고 집중·11월이 최다고연령층·오전시간 사고발생 최고지난해 화물자동차 교통사고는 예년에 비해 더많이 발생했으며, 이로 인해 부상자와 사망자 수도 증가한 것으로 집계됐다.화물공제조합은 2016년 화물공제 계약 차량 17만9760대를 기준으로 총 2만2814건의 교통사고가 발생해 사고율(대인) 13%에 사망자 262명, 부상자 3만6085명을 기록했다고 밝혔다.이같은 지표는 지난해의 사고율 12.5%, 사망자수 254명, 부상자 3만3814명을 모두 뛰어넘는 것으로 전반적으로 교통안전이 악화됐

사고 지표 안정화 추세 이어가사망사고만 증가해 ‘옥의 티’로이상고온 12월 사고 최다 기록전방주시태만에 의한 사고 최다경력 많을수록 사고비율도 높아흔히 ‘경제사정이 나아지면 택시사고가 줄어들고 화물차 교통사고가 늘어난다’고 말한다. 반대로 ‘경제사정이 악화되면 택시 교통사고가 늘어나는 대신 화물차 사고는 줄어든다’는 것이다.지난 2016년 택시 교통사고는 총 3만5368건(대인사고)이 발생해 사망 176명, 부상 5만5365명을 기록한 것으로 집계됐다.이로써 택시 교통사고율은 2012년 45.8%를 정점으로 2013년 43%, 20

체력 소모 줄이고 충분히 휴식해야무리한 운동이나 과음은 금물수면량 조절해 생활리듬 유지부주의하면 집중력 잃어 위험경기도에서 버스 운전업무에 종사한지 13년 차인 장용수(55)씨는 그렇게 조심운전을 했음에도 불구하고 지난 주 사고를 내고 말았다. 그것도 다른 사람의 부주의나 무리운전에 의한 것이 아니라 명백한 자신의 과오로 인해 사고를 내고 말았으니 할 말이 없었다. 초저녁 무렵 이면도로상에서 앞차를 추돌하는 사고를 일으켰던 것이었다.그는 사고에 대해 이렇게 말했다. "아차 하는 순간 앞차의 후미를 들이받았는데 아무 생각이 없었어요

일부 안전불감증 이번 기회에 시정돼야화주, 운송사업자, 운전자 모두의 책임적재물 결박업무는 전문인력에 맡겨야지난 해 12월, 어지럽던 국내 정세로 인해 국회를 통과하고도 주목을 받지 못했던 화물운송 관련 법령이 하나 있다.자동차에 싣고 다니는 화물이 떨어져 업무상 과실치상죄 등을 범하면 피해자의 의사와 상관없이 처벌을 받게 되는, 이른바 교통사고처리특례법 적용대상에서 제외토록 하는 법안이 확정된 것이다. 이에 따라 오는 12월3일부터는 적재물 낙하사고를 일으킨 화물자동차 운전자는 공제 가입 여부와 상관없이 형사처벌 대상이 되기 때문

안전운전 망치는 잘못된 운전습관조급한 심리상태가 부르는 위험운전서두르면 정상적인 상황판단 어려워무리한 운전의 원인...사고위험 키워시민들에게 사업용자동차 가운데 교통사고 위험이 가장 높을 것을 것으로 생각되는 차종이 무엇이냐고 물었을 때 으레 화물차를 꼽곤 한다. 화물차가 승용차에 비해 덩치가 크고 달릴 때 차체에서 발생되는 소음이 다른 차량들에 비해 크기 때문에 위압적인 느낌이 강한 까닭인 것으로 분석된다.그러나 사업용 자동차 가운데 크고작은 교통사고를 모두 합쳐 가장 많이 사고를 일으키는 차량은 바로 택시다. 구체적인 사례로 서

피로와 졸음은 안전운전 최대의 적일상의 규칙성·충분한 수면이 중요혈액형별 스트레스대처법 참고할만식생활 개선은 졸음예방에 효과적 버스 교통의 비교 불가능한 특징은 적은 비용으로 한꺼번에 많은 숫자의 여객을 정해진 장소에 실어 나른다는 점이다. 이런 이유로 버스는 국민의 이동권 보장이라는 측면에서 가장 공공성이 강한 수송수단으로써 관리·운영되고 있다. 이 같은 버스 교통의 개념을 유지시키고 본래의 역할을 수행할 수 있게 하기 위해서는 최우선으로 이용 승객의 안전이 보장돼야 한다는 점이 가장 중요하다. 그렇다면 버스의 안전운행을 위해서는

보복운전은 폭력…처분강화 추세블랙박스 등 기기 통한 확인 용이어떠한 경우도 위협운전은 삼가야한때 도로 위에서 가장 운전을 잘하는 사람으로 개인택시운전자가 꼽혔다. 운수업에 종사하는 이들 가운데 일정한 안전운전 기록을 보유하고 있는 사람들 중 가장 우수한 운전자들에게 개인택시 운송면허를 부여했기 때문이었다.실제 대부분의 개인택시운전자들의 운전능력은 다른 운전자들에 비해 우수하다는 평가를 받았고, 지금도 일반인들에게 개인택시는 그와 비슷한 인식의 대상이 되고 있다.‘운전을 잘한다’는 것은 일단 안전하게 운전한다는 점을 전제

감속은 기본...집중력 높여 시야 확보해야전등 점등해 내 차의 존재 알려야'안개 피하려 도로변 정차'는 위험보행자 식별곤란 '확인 또 확인'을지난 해 겨울 유난히 자주 안개가 끼어 크고 작은 교통사고가 잇따르면서 겨울철 안전운전을 더욱 위협했다. 그런 경험을 감안한다면 올해 역시 겨울철 안개가 매우 위협적일 것으로 예상돼 이에 관한 대책이 충분히 마련돼야 할 것으로 지적된다.겨울에는 눈이 우선 ‘가장 큰 걱정거리’라 할만하다. 눈이 지표에 쌓였다가 녹아 사라지면 큰 문제가 없으나 낮은 기온 탓에 내린 눈

승객 핑계 ‘급핸들 조작’은 이젠 안통해블랙박스 영상 등으로 사실 규명사고원인 제공 행위 식별 손쉬워속도 줄이고 무리운전 자제해야택시운전직에 종사하는 이들에게 ‘운전 중 어느 경우에 급차선 변경을 가장 많이 하는지’를 물으면 십중팔구 ‘빈 차로 운행하다 갑자기 승객을 발견했을 때’라고 답한다는 말이 있다. 이와 관련해 경험자의 말을 들어보자.“정년 퇴직 후 생활비를 벌기 위해 택시회사에 취직해 운행에 나섰는데, 근무 13일만에 접촉사고를 냈어요. 빈차로 가다 우측에서 승객이 손을 드는 것을 보고 반사적으로 핸들을 꺾었는데, 뒤에서

견고한 관리시스템으로 교통안전 실현 ‘1199일 인사사고 제로’ 금자탑 이뤄道內 최우수 뛰어넘는 성과로 이어져소통과 인화단결로 내부 역량 극대화 전라북도는 주요 도시와 명소 상당수가 서쪽에 치우쳐 있다. 지역을 대표하는 전주시를 중심으로 군산시와 변산반도가 해안을 따라 위치한 탓도 있지만, 일찍이 드넓은 김제와 만경의 평야 가까이 사람들이 모여 살며 삶의 터전을 일군 탓이다. 여기에 교통의 발달은 익산과 정읍과 같은 도시가 성장하는데 크게 기여했다.반대로 전라북도 동측 지역은 남한지역의 대표적인 산악의 하나인 덕유산, 지리산 자락과

고가도로·교량 위 등 미끄러짐 요주의눈온 뒤 갓길은 함몰위험 있어 피해야야간 시인성 유지 위한 등화관리 중요 지난 주 이미 전국의 아침 최저기온이 영하로 떨어져 본격적인 겨울이 시작됐음을 알렸다. 강원 내륙과 산악지역에는 벌써 눈이 내려 쌓였다고 하니 계절이 바뀌는 속도는 사람들이 느끼는 것보다 빠르다.눈이 오고 도로가 얼어붙는 겨울은 운전자들에게 안전운전에 관한 부담을 더한다. 특히 올 겨울은 혹한이 심하고 눈도 많을 것이라는 예보가 나와 운송업계에 긴장감을 높여주고 있다.겨울철 안전운전을 위협하는 요인으로는 누가 뭐라 해도 폭설

후진적 보복운전·난폭운전이 주범‘앞에서 천천히 가서’가 주된 이유법원, ‘심각성’ 감안해 실형 선고 최근 우리사회가 공동체 질서 파괴의 주범으로 꼽으며 강력히 대응하고 있는 폭력행위로 학교폭력, 성폭력, 가정폭력, 유해식품 폭력 등 4가지가 꼽힌다. 그런데 이에 못지않게 심각한 사회적 위협으로 최근 교통폭력이 도마 위에 오르고 있다.교통폭력이란 난폭운전 또는 보복운전으로 도로상 중대한 위험을 야기하는 심각한 범죄행위로 간주돼 도로교통법령 뿐 아니라 형법에 의한 처벌까지 이뤄지고 있다.이와 관련,

위험 감수하는 무모한 자신감은 이제 그만시간절약 효과 미미…위험만 높아인식부족으로 대부분 소홀히 여겨승객 요구도 핑계…스스로 자제를최근 경부고속도로에서 발생한 전세버스 교통사고는 부주의하게 끼어들기를 시도한 자가용 승용차를 피하기 위해 전세버스가 급히 차선 변경을 하다 발생한 것으로 밝혀지면서 급차선 변경이나 끼어들기, 무리한 지그재그운전의 위험성이 다시 한번 강조되고 있다.택시의 경우 주행 중 차로 변경이 잦은 이유는 명백하다. 조금이라도 더 빨리 움직이기 위해서 도로의 빈 공간을 찾아 차 머리를 밀어넣는

기상 확인·예비전구 확보는 기본운전석 실내온도 일정수준 유지장갑·방한화·양말 등 여분도 준비 주초 입동을 맞으면서 겨울이 성큼 다가왔음을 실감하게 된다.겨울이 본격적으로 시작되면 직업운전자들은 안전운전에 긴장감을 더하게 된다. 고르지 못한 일기와 폭설, 결빙, 빙판길, 혹한 등 정상적인 운행을 저해하는 요소들이 복병처럼 숨어있기 때문이다.화물차 운전자의 경우 겨울이 다른 어느 계절보다 각별한 주의력이 요구된다. 화물차의 운행특성이 전국을 영업구역으로 운행하기 때문에 언제 어디서 악천후를 만날지 모를 가능성이 여느 직업운전자들보다 높

“교통안전, 경영안정, 서비스 개선이 한 묶음”노사가 한 몸처럼 자기역할에 최선과로운전 예방 차원 운행km수 줄여지역 주민에의 무한봉사 의지 실천 “사장님 나오셨슈?”이병덕 대천여객 대표이사와 함께 이 회사의 시내 주차장을 방문했을 때 그를 발견한 한 현장직원이 사장에게 건낸 말이다. 그러자 이 사장은 태연하게 “응, **는 안보이네?” 이런 식이었다.‘대표이사 사장과 현장의 근로자가 격의없이 지낸다’는 말은 여느 회사건 부드러운 사내 분위기를 전하고자 할 때 자주 나오는 표현이나, 이 회사에서 그것도 아닌 듯 했다. 가족간의 대화

운전자의 잘못된 운전습관과 방심이 문제운행시간 절약 미미…위험만 높아져급가속 동반해 차체 제어 안되기도도로상황은 핑계…스스로 자제해야 택시의 안전운행과 관련해 아슬아슬한 끼어들기의 위험성을 지적하는 목소리가 적지 않다. 운전자 입장에서는 평소의 경험과 운전 자신감 등을 감안해 충분히 끼어들기가 가능하다고 판단한 결과를 실행에 옮기기 때문에 위험하지 않다고 말하는 게 보통이다.그러나 택시처럼 차체가 작고 신속히 움직이는 사업용자동차의 경우 자칫 무리한 끼어들기는 곧바로 교통사고로 이어질 가능성이 농후하다는 점

시간절약 효과 미미…위험만 높아져인식 부족으로 습관화된 사례 많아급가속 동반해 차체 제어 안되기도도로상황은 핑계…스스로 자제해야정속운전, 경제운전이 최상의 대안다인승 여객자동차인 버스의 교통안전 문제에 관한 일반의 지적사항 중에는 급차로 변경의 위험성을 지적하는 목소리가 적지 않다. 특히 최근 경부고속도로 언양 부근에서 발생한 전세버스 교통사고의 원인으로 급차선 변경이 지목되고 있기 때문이다.버스의 큰 덩치와 운행시의 기계적 소음, 만약의 접촉사고 시 타 차량이 입게 될 피해 등을 감안할 때 그와 같은 지적

■ ‘제16회 화물운전자의 날’ 대통령상 수상자수십년간 무사고운행 기록 ‘안전운전의 모범’화물복지재단은 최근 잇따르고 있는 대형 사업용자동차에 의한 교통사고 발생과 관련해 정부와 유관기관에서 예방대책 마련에 집중하고 있는 상황에 부응, 대형 화물자동차를 운행하면서 수십년간 무사고 운행 기록을 달성해 제16회 화물운전자의 날에 안전운전에 대한 공로로 대통령상을 수상한 화물운전자 2명을 클로즈업, 이들의 안전운전 노하우와 평소 생활을 소개함으로써 대형 사업용자동차 운전자들에게 도움이 되고자 한다. ■ 마산운수 장영식씨“안전운전은 수익증