대구와 경북 영천·경주, 울산, 부산을 잇는 142.2㎞ 연장의 동남권 4개 철도건설사업이 마무리돼 관련 노선이 지난달 28일 정식 개통됐다.이번 개통 구간은 동남권에서 수도권 및 강원권을 연결하는 고속열차 노선인 중앙선(서울 청량리∼부산 부전)과 동해선(강릉∼부전)의 종점부다.오는 2024년까지 중앙선과 동해선이 모두 개통되면 동남권에서 수도권과 강원권을 2시간대에 이동할 수 있어 교통 편의가 높아지고 지역경제도 활성화될 것으로 기대된다.국토교통부는 이날 울산 태화강역에서 동남권 4개 철도건설사업 개통식을 개최했다.4개 철도사업은

2040년 전국 대부분 도시를 2시간대에 이동할 수 있도록 고속·광역급행 철도망과 고속도로망이 구축된다.국토교통부는 '제2차 국가기간교통망계획(2021~2040년)'과 하위 실천계획인 '제5차 중기교통시설투자계획'(2021~2025년)안을 국가교통위원회에서 확정하고, 지난달 28일 열린 국무회의에 보고했다고 밝혔다.계획안에는 국토 균형발전을 위한 교통망 완성 등 20년 장기 추진계획과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 정상화를 위한 5년간 교통시설 투자 계획 등이 담겼다.국가기간교통망계획은 국가교통의 방향 설정을 위

서울시는 지난 24일 동작구 상도동 ‘신상도지하차도’를 왕복 4차선으로 확장해 개통했다고 밝혔다.신상도지하차도는 한강대교 북단에서 남부순환로를 잇는 양녕로 2450m 구간 중 유일하게 왕복 2차로로 남아있던 도로다.사업비 422억 원이 투입됐으며, 지하차도 연장 221m가 4차로로 넓어지고 주변 도로와 상부 도로도 개선됐다.지하차도 내부는 폭 1.7m의 보행자 보도가 설치했다. 또 보도와 차도 사이에는 투명방음벽을 설치하고 차도와 완전히 분리해 매연과 미세먼지 등을 차단했다.특히 지하차도 박스 구간 내부 높이를 약 6.0m로

경기도 고양시 도심 혼잡구간을 우회하는 토당∼관산과 경북 구미 구포∼생곡 등 전국 8개 구간의 국도 건설공사가 연내 완료돼 이용객을 맞는다.국토교통부는 전국 9개 지역에서 총연장 72.7㎞의 8개 국도 건설사업 구간이 17일부터 연말까지 차례로 개통한다고 밝혔다.개통하는 순서대로 보면 우선 구미시 고아읍에서 선산읍을 잇는 구미시 국도대체우회도로(구포∼생곡2, 11.9㎞)가 17일 오후 5시 개통한다.4차로로 신설된 이 도로는 2012년 2월 착공해 약 9년 10개월 동안 총사업비 2286억원이 투입됐다.작년 1월 개통한 구포∼덕산(

도로교통공단은 올해 생활권 주요 교차로 80곳을 대상으로 교통환경 개선사업을 한 결과 차량 통행 속도가 12.6% 향상됐다고 밝혔다.공단은 올해 노인과 어린이 보행사고 다발 지역을 포함한 상가·아파트 밀집 지역 등 주요 교차로의 신호 체계와 교통안전시설을 점검했다.특히 교통분석 프로그램을 이용해 신호주기와 연동체계 등이 비효율적인 교차로를 우선으로 개선한 결과, 교차로 주변 차량 속도는 시속 21.4㎞에서 24.1㎞로 12.6% 빨라졌고, 지체 시간은 1㎞당 101.2초에서 81.9초로 줄어드는 효과를 보였다고 공단은 전했다.교통

앞으로는 길이가 250∼499ｍ인 짧은 도로터널도 위험도가 높다고 판단되면 피난연결통로를 설치해야 한다.또한 집중호우 등으로 터널이 침수하는 경우도 '긴급상황'으로 규정돼 모든 터널에서 경보설비를 활용한 침수 위험 전달 및 차량 진입 차단 등의 대응을 해야 한다.정부에 따르면 국토교통부는 최근 이런 내용을 담아 국토부 예규인 '도로터널 방재시설 설치 및 관리지침'을 개정했다.기존에는 터널 길이로 구분한 방재등급에 따라 1등급(3000ｍ 이상), 2등급(1000∼3000ｍ 미만), 3등급(500∼1000ｍ 미만) 터널에만 피난연결통로

경부고속도로 용인과 평택 경계에 신설되는 나들목 명칭이 '남사진위IC'로 결정됐다.내년 5월 말 준공 예정인 신설 나들목은 동탄2신도시 광역교통개선대책의 하나로 오산나들목과 안성휴게소 사이에 설치되며, 부산 방향 진입과 서울 방향 진출만 되는 구조다.도로공사의 시설물 명칭 부여 기준에는 출입 시설 소재지가 복수의 지자체에 걸쳐 있을 경우 복수 명칭을 사용할 수 있도록 돼 있다.도로공사는 지난 8일 시설물 명칭심의위원회를 열어 해당 나들목의 명칭을 '남사진위IC'로 확정했다.

건설된 지 30년 된 ‘선유고가차도’가 내년 말 역사 속으로 사라진다.서울시는 ‘선유고가차도’를 2022년 12월까지 철거한다고 밝혔다.‘선유고가차도’는 1991년 서울 여의도와 마포 등 강북 방면 도심지 교통난 해소를 위해 영등포구 양평동 국회대로와 선유로가 만나는 경인고속도로 입구 교차로에 설치됐다.그러나 고가가 양평동 3가와 당산동 3·4가 사이를 가로막아 지역 간 단절을 초래하고, 일대 도시 미관을 저해하고 있어 영등포 일대 주민들이 꾸준히 철거를 요구해왔다.‘선유고가차도’가 철거되면 현재 고가와 국회대로~선유로 교차로로 이

인천국제공항이 있는 영종도 해안을 일주하는 순환도로의 마지막 미개통 구간 공사가 시작됐다.인천시는 9일 중구 중산동에서 박남춘 시장과 신은호 시의회의장 등이 참석한 가운데 영종해안순환도로 미개통 구간 착공 기념행사를 개최했다.총사업비 450억원이 투입되는 이 도로는 중구 중산동∼운북동 2.99㎞ 구간에 폭 15m, 왕복 2차로 규모로 건설된다.2024년 말 도로가 개통되면 영종해안순환도로 전체 54㎞ 구간이 연결되면서 투자 유치 확대와 관광 활성화에 도움을 줄 것으로 기대된다.

【전남】 전남 함평군 신광면에서 영광군 영광읍까지(7㎞) 연결하는 국도 23호선 선형개선사업이 가시화했다.함평군에 따르면 내년 정부예산에 국도 23호선 선형개선사업과 관련해 기본설계비 2억원이 반영됐다.이에 따라 기본설계가 끝나면 총사업비 500억원을 확보해 급커브, 마을 진입 교차로 등 위험 구간 선형개선사업을 본격적으로 추진한다.국도 23호선 해당 구간은 편도 1차선으로 급커브와 교차로가 많아 교통사고 위험이 상존하는 것으로 알려졌다.

서울시설공단은 지난 26일 온라인 메타버스 플랫폼 ‘게더타운’에서 관련 공공기관과 대학, 학회, 연구기관, 민간 등 총 15개 기관이 참여하는 ‘도로 인프라 얼라이언스’를 발족했다고 밝혔다.도로 인프라 얼라이언스는 도로 유지관리의 기술력 향상을 위해 공공기관과 학계, 민간이 참여하는 국내 최초의 협의체다.이번 얼라이언스에 참여한 공공기관은 서울시설공단과 한국도로공사, 국토안전관리원, 국토교통과학기술진흥원 등이며 대학은 서울대·한양대·서울시립대·영남대가 참여했다.연구원은 한국건설기술연구원, 차세대 융합기술연구원 등이며 민간 부문에선

세계 5위, 국내 최장 해저터널인 보령 해저터널이 개통됐다.국토교통부는 충남 보령시 신흑동 대천항에서 오천면 원산도를 연결하는 국도 77호선 보령 해저터널을 1일 오전 10시부터 전면 개통했다고 밝혔다.국내 시공기술로 완성된 보령 해저터널은 총사업비 4881억원을 투입해 2010년 12월 착공한 지 4000여일(약 11년)만에 완공됐다.6.9㎞ 길이의 보령 해저터널은 전세계에서 5번째로 긴 해저터널이다. 1위는 일본 도쿄아쿠아라인(9.5㎞), 2위는 노르웨이 봄나피요르드(7.9㎞), 3위는 노르웨이 에이커선더(7.8㎞), 4위는 노

서남부권에서 수도권으로 진입하기 위한 주요 간선축인 서해안고속도로의 서평택JCT~안산JCT 구간(약 34㎞)이 기존 6·8차로에서 10차로로 확장된다.국토교통부는 서평택JCT~안산JCT 구간을 확장하는 사업이 기획재정부 재정평가위원회의 예비타당성(예타) 조사를 통과해 사업 추진이 확정됐다고 26일 밝혔다.이는 기존 6차로인 서평택JCT~비봉IC, 8차로인 비봉IC~매송IC, 6차로인 매송IC~안산IC 구간을 10차로로 확장하는 사업으로 총사업비는 약 1조원이다.1996년 12월 6차로로 개통된 서해안고속도로의 서평택JCT~안산JCT

서울시설공단은 지난 23일 성동구 마장동 공단 청사에서 ‘노후도로 인프라 문제 공동 대응을 위한 업무협약’을 맺었다고 밝혔다.이번 협약으로 두 기관은 낡은 국내 도로 인프라를 유지 관리하는 혁신 기술의 연구개발에 적극 협력한다는 계획이다.세부적으로는 ▲노후도로 인프라 안전 및 유지관리에 관한 기술과 정보 교류 ▲도로 인프라 유지관리 관련 정책·제도의 제·개정, 환류 협력 ▲유지관리 기술에 관한 상호 지도, 자문, 평가 ▲도로 인프라 관리 오픈스퀘어 사업 협력 ▲정기학술대회, 각종 세미나 참여 등이다.공단은 조성일 이사장 취임 이후

서울시는 남부순환도로의 광복교∼사성교(옛 안양교) 1.1㎞ 구간을 왕복 4차로에서 6차로로 확장하는 공사를 끝내고 지난 20일 오전 6시 완전히 개통했다고 밝혔다.이로써 해당 구간의 병목현상이 해소돼 출퇴근 시간 차량정체가 차츰 개선될 전망이다.차량 평균 통행속도가 현재 시속 32㎞에서 37.6㎞로 빨라질 것으로 시는 기대했다.이 구간의 도로 확장 공사는 2016년 4월 착공해 5년 8개월(68개월) 만에 마무리됐다.확장 공사와 함께 사성교는 1977년 건설돼 노후한 기존 교량이 철거되고 수려한 디자인의 아치교로 재탄생했다. 안양천

【경남】 경남 거제발전협의회는 최근 거제시청 앞에서 기자회견을 열고 통영∼대전 간 고속도로를 거제까지 연장하는 방안을 추진해달라고 촉구했다.협의회는 "거제 발전의 디딤돌이 될 통영∼대전 간 고속도로 거제 연장안을 2021∼2025년 제2차 고속도로 건설 5개년 계획 우선순위에 반영해 조기 개설해달라"고 요구했다.단체는 "통영∼대전 간 고속도로가 개통한 2005년 이후 거제까지 연장을 줄곧 요구했으나 예비타당성조사에서 경제성이 없다는 이유로 번번이 무산됐다"고 설명했다.그러면서 "25만 거제시민은 물론 거제를 찾는 연간 700만여명

경기 고양시 대곡역과 부천시 소사역을 연결하는 서해선 복선전철 연장 사업의 최대 난공사 구간이 개통됐다.고양시는 서울 강서구 개화동과 고양시 행주내동 사이의 한강 하저 2.7km 구간이 쉴드TBM(Tunnel Boring Machine) 공법으로 연결됐다고 12일 밝혔다.쉴드TBM이란 대형 원통형 날을 회전시켜 수평으로 굴을 뚫은 다음 콘크리트 구조물로 터널을 만드는 공법으로 연약지반 시공에 적합하다. 발파 공법과 달리 소음, 진동, 분진 등을 최소화할 수 있는 것도 장점이다.총 1조5767억원을 들여 18.3km를 연장하는 이 사

【인천】 경인고속도로 지하화 사업이 국토교통부 투자심사위원회 심의를 통과했다.인천시에 따르면 신월IC∼서인천IC∼남청라IC 19.3km 구간을 대상으로 하는 경인고속도로 지하화 사업이 지난 8일 국토부 투자심의를 통과했다.한국도로공사가 주관하는 2조원 규모의 이 사업이 계속 추진되려면 다음 달 기획재정부 재정사업평가위원회에서 예비타당성 조사 대상 사업으로 선정돼야 한다.아울러 공단고가교∼서인천IC 혼잡도로 개선 사업도 국토부 투자심의를 통과했다. 이 사업은 5972억원을 들여 왕복 4차로 규모의 지하도로 4.5km를 건설하는 사업으

【경기】 경기도의 공익처분으로 일산대교의 무료 통행이 개시된 가운데 일산대교의 운영사가 불복 소송을 제기했다.일산대교 운영사인 일산대교㈜는 지난달 27일 오후 수원지방법원에 경기도를 상대로 공익처분에 대한 집행정지 신청 및 취소소송을 냈다고 밝혔다.일산대교 측은 이날 오전 자사 홈페이지에 입장문을 올려 "경기도의 처분이 위법하다고 판단해 집행정지 신청과 취소소송을 관할 법원에 제기하게 됐다"고 설명했다.이어 "향후 법원의 판단에 따라 일산대교 통행료 징수가 재개될 수 있다"고 덧붙였다.앞서 경기도는 지난 26일 일산대교의 통행 무료

【강원】 국토교통부 원주지방국토관리청은 원주시 소초면에서 횡성군 우천면까지 국도 42호선 원주∼새말(11.66km) 간과 평창 방림면에서 용평면까지 국도 31호선 방림∼장평(19.93km) 간 개량 공사 구간을 12월 말 개통한다고앞서 11월 초부터 단계별로 개통 전 사전 점검을 한다.원주국토관리청은 좁은 도로 폭과 선형 불량으로 안전사고 위험이 있는 이들 구간 도로 시설을 개량하고자 2016년부터 국비 1387억 원을 투입해 사업을 진행 중이다.사전 점검은 수요자 처지에서 개량 공사에 대한 평가 및 리뷰를 통해 고객 만족을 극대화