[교통신문 박종욱 기자] 교통사고 감소를 목적으로 지자체와 지역 경찰, 교통안전 전문기관, 교통안전 전문가와 교통봉사단체, 시민 등 약 250명이 참석한 가운데 ‘청주시 도심속도 하향조정 5030’ 추진을 위한 교통안전 대토론회가 지난 21일 오후 청주 엠컨벤션센터 1층 그랜드볼룸에서 열렸다.김지우 교통안전공단 충북지사장은 개회사를 통해 “생명존중 교통문화를 뿌리내리기 위한 노력이 오늘 토론회 개최의 동기가 됐다. 특히 보행자 교통사고 피해의 비중이 갈수록 높아지고 있는 점을 감안한다면 ‘5030프로젝트’ 추진은 절실하고도 긴요한

[교통신문 박종욱 기자] 운전 중 나의 운전에 문제가 없는 경우에도 사고가 발생하는 일은 흔하다. 누군가의 잘못된 운전 등은 아무 잘못이 없는 다른 자동차를 교통사고에 빠져들게 하기도 해 도로에서는 결코 ‘나만 잘하면 그만’인 게 아닌 것이다.그런데 교통안전 전문가들은 “내가 잘못된 운전을 하지 않은 상황에서 타인의 문제로 인해 교통사고의 위험에 처하게 됐을 때도 내가 올바르게 대처하면 사고를 피할 수 있거나 피해를 최소화할 수 있다”고 말한다.여기서 말하는 ‘내가 올바르게 대처하는 요령’, 이것이 곧 방어운전이라 할 수 있다.사전

[교통신문 박종욱 기자] 인구 밀도가 높고 오래된 가로 환경과 신도시가 공존하는 수원지역에서의 교통사고 예방을 위한 도심속도 하향 5030프로젝트는 과연 성공할 것인가.이 문제에 대한 다양한 의견을 청취하기 위해 지난 19일 오후 수원 소재 호텔캐슬에서 열린 대토론회는 지역 교통문제 해소를 기대하는 시민들의 참여와 유관기관의 협력이 돋보이는 자리였다.행사에 참가한 오영태 교통안전공단 이사장은 “도시 전체의 통행 속도를 늦추지 않도록 기술적으로 대처하되 보행 교통사고 다발지역을 중심으로 도로 기능에 맞게 속도를 30~50km로 제한하

[교통신문 박종욱 기자] 넓고 길게 조성된 도시 중심가로와 여기에 근거해 설계된 도시부 및 이면도로 등 전국 최초로 도시교통계획을 밑그림으로 놓고 조성된 창원시에서의 교통사고 저감을 위한 5030프로젝트는 과연 어떤 모습으로, 어떻게 수립, 시행될 것인가.이 문제에 대한 시민들의 인식을 정립하고 관련 기관의 업무 전반에 관한 의견을 들어보는 기회가 마련됐다.교통안전공단은 지난 14일 오후 창원컨벤션센터 3층 대회의실에서 ‘도심속도 하향조정 5030세미나’ 창원시 교통안전대토론회를 개최했다.공단 경남지사가 주관해 열린 이날 행사에는

[교통신문 박종욱 기자] 고양지역 교통사고의 근본 원인을 파악해 맞춤형 교통사고 예방대책을 수립하기 위한 ‘고양시 교통안전 대토론회’가 교통안전공단 주관으로 지난 12일 오전 10시30분 고양 킨텍스 1관 204호실에서 열렸다.행사에는 윤성선 고양시 시민안전교통실장, 김주원 경찰청 교통운영과장을 비롯해 지역 경찰과 공무원, 녹색어머니회·모범운전자 등 200여명이 참석했다.유창재 교통안전공단 경기북부지사장은 개회사를 통해 “교통사고는 자동차의 속도와 밀접한 관계를 갖기에 어떤 수준으로 속도를 관리해야 하는지를 연구해 적용하는지 여부가

[교통신문 박종욱 기자] 7월 경부고속도로에서 졸음운전을 하던 고속버스에 의한 대형 교통사고 발생으로 온 교통업계가 충격에 빠진지 불과 한달 반만에 또다시 대형 승합차에 의한 교통사고가 잇따라 발생해 망연자실한 상황이다. 특히 최근의 사고는 대형 고속버스업체와 전세버스도 포함돼 있어 사업용 승합차 교통안전과 관련한 예방 및 대응에 더욱 주의가 요구되고 있다.졸음운전 교통사고는 운전자의 의지와 무관하게, 또 운전경력이나 사고발생 경험 유무 등과도 무관하게 발생할 수 있는 개연성이 운전자 누구에게나 존재하는 문제라는 점에서 매우 특별한

[교통신문 박종욱 기자] 보행 교통사고 사망자 감소를 위해 정부가 ‘도심속도 하향관리 5030 정책방안’을 수립, 시민들과의 소통의 장을 마련하고 있다.5030프로젝트는 차들이 도시부 도로에서 달릴 때 속도를 50km/h, 생활권도로에서는 30km/h로 차량 최대속도를 하향 조정, 교통사고 발생 및 사망자를 줄이자는 정책이다.지난 7일에는 충남 천안시에서 이같은 취지의 ‘교통안전 대토론회’가 오후 2시 천안시청에서 열렸다.행사에는 구본영 천안시장, 전종한 천안시의회장, 오영태 교통안전공단 이사장, 박세석 천안서북경찰서장, 권성근 국

#사례1 : 개인택시운전자 김문준(66)씨는 최근 한 달간 두 차례 승객들로부터 ‘졸지 말라’는 질책을 받았다. 두 번 모두 교차로에서 신호대기를 하던 중이었고, 김씨는 졸았다고 느끼지 못했으나 승객들은 김씨가 ‘눈을 감은 상태에서 고개가 앞으로 꼬꾸라지더라’고 똑같이 지적을 했다.처음 그런 지적을 받은 김씨는 ‘승객이 잘못 본 것’ 또는 ‘잠시 눈을 감고 있던 것을 승객이 오인한 것’ 쯤으로 여겼으나 두차례 같은 지적을 받은 후에야 비로소 ‘내가 졸았구나’라고 졸음 사실 자체를 인정하게 됐다. #사례2 : 택시운전 경력 17년째인

[교통신문 박종욱 기자 ] #사례1 : 2014년 11월 어느 날, 인적이 드문 야간에 경기도 의정부의 한 이면도로 2차로에 불법주차해 있던 대형 화물차를 택시가 정면충돌해 조수석에 앉아 있던 승객이 사망하는 사고가 발생했다. 사고 현장을 확인하고 분석한 경찰은 화물차가 도로 2차로에 불법정차해 있었으나 택시가 이를 미처 발견하지 못하고 정면충돌한 사고라고 규정했다.그런데 이 사고 피해를 보상해주기 위해 현장을 조사한 결과 2차로에 불법 주차해 있던 화물차가 사고의 빌미를 제공했다고 판단해 이의를 제기했고, 이 사건은 최종적으로 법

[교통신문 박종욱 기자] 정부가 교통사고 사망자 감소를 위해 ‘도심 속도관리 방안’으로 전국 중소도시를 대상으로 추진 중인 ‘도심속도 하향 5030정책’의 지역민 공감대 형성과 주민 참여 방안의 일환으로 교통안전공단·도로교통공단이 주관한 ‘전주시 교통안전 대토론회’가 지난달 29일 오후 2시 전주시자원봉사센터에서 열렸다.행사에는 박순종 전주시 부시장, 김주원 경찰청 교통운영과장, 권성근 국토교통부 사무관, 지역 교통안전 담당 공무원과 경찰, 전주지역 녹색어머니회 회원, 모범운전자 등 약 200여명이 참석했다.송병호 교통안전공단 전북

# 사례1 : 택시운전자 김유동(55)씨는 지난 금요일 예기치 못한 접촉사고에 연루됐지만, 며칠이 지나 피해 차량에 설치된 블랙박스의 영상을 확인하기 전까지 사고 책임이 자신에게 있는지를 인정하지 못했다.그러나 상대방 차량의 블랙박스 영상은 분명히 자신이 운전하던 택시가 도로 옆쪽 노상주차공간에서 주차했다 빠져나오는 승용차를 슬그머니 들이받은 것으로 나타나 꼼짝없이 수리비를 물어주고야 말았다.김씨 차량이 교통량이 다소 많은 방배동 카페골목에 진입한 건 오후 7시가 다돼 갈 무렵으로, 퇴근길 차량과 보행자가 제법 많았다. 김씨는 멀리

[교통신문 박종욱 기자] 운행 중 횡단보도 상에서나 교차로에서 신호대기 중이던 버스가 정지신호가 채 끝나기도 전에, 또는 다른 방향으로의 신호 중에 슬그머니 움직여 다른 자동차들의 진행을 막고 자신의 진행방향으로 나아가는 광경을 자주 발견할 수 있다.이와 유사한 현상은 유턴 차선에 들어선 버스가 미처 신호가 들어오기 전에 큰 차체를 움직여 반대편에서 오는 차량의 직진을 방해한 상태에서 유턴을 감행하는 모습으로도 나타난다.물론 반대방향에서 오는 자동차 행렬이 일시적으로 끊긴 상태이기에 직접적인 충돌사고의 위험이 없기 때문에 기능한 시

[교통신문 박종욱 기자] 정부의 교통안전 책임부처에서 지난 해부터 도심 통행속도 제한방안으로 적극 시행에 나선 ‘5030정책’이 주목을 받고 있다.자동차 통행속도를 주로 시속 70km대로 제한하고 있는 간선도로나, 시속 50km로 제한하고 있는 지선도로 또는 보조간선도로의 자동차 통행속도를 각각 시속 50km, 30km 이하로 제한토록 하자는 이 정책은 자동차의 속도를 낮춤으로써 자동차 교통사고를 최대한 줄이고자 하는데 목표가 설정돼 있다.이를테면, ‘어린이 보호구역’의 경우 보행 어린이 보호를 위한 노면표시나 횡단보도 시설, 무인

[교통신문 박종욱 기자] 사업용자동차의 교통안전에 관한 고민과 해법을 찾기 위한 연구 가운데, 특별히 운전자의 스트레스 문제를 중시해 이에 관한 대책을 강구해야 한다는 지적이 적지 않다. 그만큼 사업용자동차 운전자의 업무 스트레스가 크다는 의미다.수년 전 이에 관한 의학적 조사 결과 운전직에 종사하는 근로자들의 스트레스는 일반 근로자에 비해 약 13% 가량 높은 것으로 나타난 바 있다.‘스트레스 없는 직업은 없다’는 속설이 있긴 하지만, 직업 운전이란 교통사고 위험으로부터 승객을 안전하게 보호해야 한다는 책임감, 주로 도착시간 준수

[교통신문 박종욱 기자] 최근 운행 중이던 소형 화물차에서 떨어진 작업용 사다리가 맞은편에서 달려오던 전세버스 앞 유리창을 뚫고 들어가는 사고가 발생해 주요 언론이 집중 보도한 바 있다. 천만다행으로 심각한 피해는 발생되지 않았으나 운전자 등 수명이 경상을 입었고, 이 때문에 일대 교통상황이 크게 악화되기도 했다.달리는 화물차에서 적재물이 낙하하면 심각한 문제가 발생할 가능성이 높다. 만약 달리는 승용차의 탑승자가 음료수캔 하나를 실수로 차창 밖으로 떨어뜨렸다고 할 때 뒤에서 달리는 자동차가 이를 피하기 위해 급핸들을 꺾어

[교통신문 박종욱 기자] 1년 중 가장 더운 시기인 8월은 사업용자동차 운전자들에게 반갑지 않은 시기다. 더위 때문에 종일 피로감을 느끼게 되고, 그런 상태에서 매일 반복적으로 근로하중이 높은 운송업무에 종사하게 돼 쉽게 졸음운전에 빠질 가능성도 있어 안전에 각별한 주의가 요구된다.그러나 사업용자동차 운전이란 일반의 자가용 운전과 달리 승객의 요구에 부응해야 하며, 특히 개인택시의 경우 대부분 1대 1 접객 운송서비스를 제공해야 하기에 정신적인 피로감이 더욱 높다고 할 수 있으며, 그런 이유로 특히 한여름이면 운전피로를 쉽게 느끼게

[교통신문 박종욱 기자] 이번 주부터는 장마가 완전히 물러가고 본격적인 더위가 찾아올 것이라는 기상청의 예보다. 근래 우리나라의 기상 상황은 한여름 더위가 열대기후에 버금갈 정도로 뜨겁다. 여기에 습기마저 드리워져 있어 피해가 속출하고 있다. 한여름의 고온다습한 날씨는 사람들을 힘들게 하지만, 직업운전자들에게는 고통이라 할 수 있다.뜨거운 햇볕이 도심의 아스팔트에 작렬하면 도로는 그야말로 불판으로 변한다. 아스팔트 지면의 온도가 70℃ 이상 올라가면 이로 인한 복사열이 차체에 전달돼 냉장장치조차 무용지물일 때가 많다.이렇듯 작은 차

[교통신문 박종욱 기자] 여름휴가가 절정에 이르고 있다. 휴가를 떠나고자 하는 이들 대부분은 이미 일정과 장소 등을 계획하고 있어 불볕 더위가 마냥 싫지만은 않은 기색이다. 일상에서 벗어나 자유롭게 자연과 함께 하는 이 시간을 위해 숙박시설과 교통수단들의 바캉스를 겨냥한 손님맞이 채비가 이미 시작됐고, 각 업계와 유관기관들도 준비에 여념이 없다.그런 가운데 본격적인 휴가기간을 앞두고 교통부문에는 지난 7월초 발생한 경부고속도로에서의 버스 졸음운전 교통사고가 최대 이슈로 부각해 있다. 문제는, 운전 중 졸음이 특정 운송업계나 특정 운

[교통신문 박종욱 기자] 7월 첫 주말 경부고속도로에서 졸음운전을 하던 고속버스에 의한 대형 교통사고가 발생해 운수업계 뿐 아니라 사회적으로 큰 충격을 던져줬다. 지난 해 봉평터널에서의 전세버스 졸음운전 사고 여파가 채 가시지 않은 상황에서 또다시 대형 승합차량에 의한 졸음운전사고라는 점에서 유사사고 재발을 위해 안간힘을 다해 온 관계자들을 허탈하게 만들고 있다는 뉴스도 나왔다.졸음운전 교통사고는 운전자의 의지와 무관하게, 또 운전경력이나 사고발생 경험 유무 등과도 무관하게 발생할 수 있는 개연성이 운전자 누구에게나 존재하는 문제라

[교통신문 박종욱 기자] ‘2차 사고’는 일반적으로 ‘속도를 높여 달리는 도로에서 사고 또는 자동차 고장으로 정상적인 자동차 운행이 불가능하게 되었을 때 탑승자들이 신속하게 도로를 벗어나지 못한 사이, 뒤에서 오는 자동차에 의해 당하는 사고’를 뜻한다.이와 같은 ‘2차 사고’는 자동차 운행속도가 빠른 경우 피해는 기하급수적으로 불어나 치명적인 인명 손상을 가져오는 경우가 대부분이어서 특히 고속도로에서의 ‘2차사고’ 예방 문제는 교통안전 관리 상 큰 과제로 지적돼왔다.한국도로공사에 따르면, 지난 3년간 고속도로에서의 2차사고로 연평균