[교통신문 박종욱 기자] 이른 아침에 자동차를 운전하기 위해 도로로 나온 사람들은 자주 운전하기가 겁이 난다고 말한다.그것도 새벽 5시면 날이 밝아 시야가 툭 트이는 여름철은 한결 낫지만 지금 같은 한겨울 아침, 그것도 날이 밝기 이전인 새벽 5∼7시 무렵의 운전은 쏜살같이 내달리는 자동차들로 웬만한 운전자들은 지레 두려움을 느낀다는 것이다.새벽 시간대는 자동차 통행량이 많지 않아 일단 운전하기 좋은 여건이라고 볼 수 있다. 그러나 '운전하기 좋다'는 판단은 숙련된 운전자들에게나 해당되는 말이라 해도 과언이 아

[교통신문 박종욱 기자] 택시의 이륜차에 대한 고민은 어제오늘의 일이 아니다. 정상적으로 운행을 하는 상황임에도 불나비처럼 도로 위를 마구잡이식으로 휘젓고 다니는 이륜차 때문에 적지않은 택시 사고가 발생하고 있고, 이 경우 이륜차의 무모한 운행으로 일어난 사고임에도 보상 문제로부터 택시가 자유로울 수 없는 점 등 직간접적인 피해와 함께 정신적으로도 애로사항이 한두가지가 아닌 것이다.이 같은 이유로 택시운수종사자들은 이륜차를 매우 경계하고 있고, 가능한 한 이륜차와의 트러블을 회피하는 경향이 뚜렷하다. 이는 이륜차 운행 자체가 그만큼

유난히 일찍 시작된 이번 겨울은 초반부터 강추위와 폭설로 교통상황이 악화되고 있다. 익히 알려진대로 겨울철은 안전운전 장애요인이 많다. 블랙아이스와 같은 노면 살얼음부터 강설과 결빙 등이 겨울 내내 계속되기 때문에 잠시만 한눈을 팔거나 무신경 하다가는 운행 차량이 미끄러져 사고로 이어지기 때문이다. 여기에 추위로 다른 자동차 운전자들의 위험회피 능력도 다소 떨어진다. 보행자 역시 영하의 기온으로 인한 보행 악조건에 놓이기 때문에 교통사고 위험에 노출되는 경향이 있다. 이같은 겨울철 운행 조건들을 감안해 이번호에서는 전국버스연합회 한

[교통신문 박종욱 기자] 화물복지재단이 운영하는 교통안전실천협의회의 올 마지막 회의가 지난 7일 화물복지재단 사무실에서 열렸다. 교통안전실천협의회는 화물복지재단이 대국민 교통안전 실천의식 증진을 위해 2016년 처음 발족시킨 교통안전 전문가회의로, 교통사고 정책 및 예방 사업, 캠페인 활동의 방향 등을 논의하는 협의기구이다. 이날 회의는 올 한해 국가 교통안전 업무 전반과 교통사고 현황을 되짚어보는 한편 재단이 교통신문과 공동 기획한 ‘행복 3安(안전·안심·안정) 연중 캠페인’을 정리하는 자리로 마련됐다.회의에는 협의회 위원인 강동

[교통신문 박종욱 기자] 자타가 공인하는 베스트드라이버들이 운전에 대해 자주 하는 말 가운데 ‘운전만큼 계절적 영향을 많이 받는 업무가 없다’는 말이 있다. 그렇게 따진다면, 하늘만 바라보고 일해야 하는 재래식 농업이나, 항해 등도 마찬가지지만 자동차 운전 역시 계절의 영향을 많이 받는 업무일 수 밖에 없다.비나 눈, 한여름 더위, 안개, 황사 등 운전환경이라 할 수 있는 기후조건은 우리나라에서 유난히 두드러진 계절의 영향이다.이 시기, 가을에서 겨울로 막 넘어오는 때 역시 계절적 특성이 뚜렷해 자주 교통안전을 위협하는 요인들이 나

[교통신문 박종욱 기자] 수년 전 운전 중 DMB 시청 문제가 사업용 자동차업계에 잠시 화두가 됐다. 대형 화물자동차가 운전 중 DMB를 시청하다 전방 주시를 태만히 하는 바람에 도로에서 연습중인 사이클 선수들을 덮친 사고가 발생하면서다. 이로 인해 DMB 시청의 위험성이 널리 알려지고 관계 기관들은 관련법에서 이를 단속해 처벌토록 하는 방안을 추진하겠다고 밝힌 상태다.그러나 당시 정부가 전국의 운전자들을 대상으로 실시한 설문조사 결과 운전 중 DMB 시청의 위험성을 운전자들은 의외로 낮게 판단했다. DMB 시청 보다 음주운전이나

[교통신문 박종욱 기자] 본격적인 겨울이 시작돼 택시업계의 교통사고에 대한 주의력도 높아지고 있다. 특히 이 시기는 연말연시 사회적 분위기를 앞두고 교통사고에 각별한 주의가 요구된다. 동절기 발생하는 교통사고는 자칫 대형사고로 이어질 가능성이 크기 때문에 운전자는 기상요건은 물론이요 도로사정 안전장비에 더 철저히 준비해야 한다.서울경찰청이 최근 3년간 서울시내에서 발생한 택시 사망사고 170건을 분석한 결과 36%(61건)가 겨울철(11∼1월)에 일어났다. 사망사고는 요일별로 보면 토요일에 가장 빈번했고, 시간대별로는 오후

[교통신문 박종욱 기자] 11월이 하순으로 접어들면서 전국 대부분의 지역에서 아침 최저기온이 영하를 기록하고 있고, 강원 산간지역 등 지역에 따라서는 눈도 이미 내렸다. 그러나 대부분의 지역에서 해뜰 무렵 잠시 영하권으로 내려간 기온은 일출 이후에는 다시 영상권을 회복하는 등 아직까지는 본격적인 겨울이 왔다고 하기에는 이른 상황이다.문제는 이 시기, 지역에 따라 또 시간에 따라 도로가 결빙하는 현상이 발견되고 있고 특히 이른 아침녘에 비록 얕은 형태이지만 도로 표면이 얼어붙는 이른바 블랙아이스 현상이 나타나 교통안전을 위협하고 있다

[교통신문 박종욱 기자] 화물자동차 운전자의 음주운전 사고 사례는 많지 않다. 특히 장거리를 규칙적으로 운행하는 화물차 운전자가 음주운전으로 적발됐다거나 이로 인한 교통사고 사례는 극히 드문 것이 사실이다.이같은 현상은 음주운전이 ▲지리에 익숙한 운전자가 ▲1회 운전으로 이동하는 거리가 길지 않은 상황에서 ▲주로 저녁 식사 시간 이후 ▲동료들과 동석한 자리에서 주로 비롯된다고 하는 점을 감안하면 화물차 운전자와는 특별히 일치하는 부분이 없다고 봐도 무방하다.그러나 실제 경찰에 의한 음주운전 단속 결과를 보면, 화물차 운전자가 음주운

[교통신문 박종욱 기자] #사례1 : 대학에 다니는 자녀의 거처를 방문하기 위해 서울로 올라온 K씨. 거주지가 있는 마포구 창천동의 골목길을 운행하던 중 도로 한 켠에 놓인 대형 화분을 발견하고 급히 핸들을 꺾는 순간 둔탁한 마찰음과 함께 자신이 운전하던 자동차 옆쪽으로 자전거와 함께 중년의 남성이 쓰러지는 것을 발견했다. K씨가 느끼지 못하는 가운데 자동차를 뒤따르던 자전거가 K씨 자동차의 진로 급변경을 피하지 못하고 자동차와 부딛쳐 길바닥에 넘어진 것이었다. 이 사고로 자전거 운전자는 팔과 무릎에 전치 4주의 부상을 입었고 자전

[교통신문 박종욱 기자] “얼마 전 지방의 작은 도시를 여행한 적이 있는데, 거기에서 택시에 관한 특이한 사실을 한 가지 발견했다. 지역 택시 가운데 절반 이상을 차지하는 개인택시 대부분이 자동차 내 운전석 앞 대시보드에 똑같이 생긴 작은 인형을 세워두고 다니는 것이었다”. 내용은 이랬다.유명 관광지가 지척인 이곳으로 몇 해 전 겨울 어느 젊은 변호사 부부가 여행을 왔다. 아내는 임신 중이었고, 곧 출산을 맞을 시기였는데, 출산을 앞두고 정서적 안정을 취하기 위해 겨울 해변으로 여행을 온 것이었다.그 부부가 그곳에 머물던 어느 날

[교통신문 박종욱 기자] 수년 전 급증하는 교통사고 피해를 줄이기 위해 자동차 탑승자 모두에게 좌석 안전띠 착용을 의무화 하자는 제안이 나왔다. 이 제안이 추진되던 상황에서 사업용자동차, 특히 택시에 대해서는 운전자 외 탑승자에게도 안전띠 착용을 의무화하는 방아니 제기돼 적극적으로 추진됐으나 결국 무산된 적이 있다.무산 이유는 어이없게도 승객들이 좌석 안전띠를 착용해달라는 운전자의 권고에도 불구하고 착용을 거부하거나 ‘내가 알아서 한다’는 식으로 대응했기 때문이다. 이런 상황에서는 안전띠를 착용하지 않은 책임을 운전자에게 묻기 어렵

[교통신문 박종욱 기자] 바야흐로 나들이 계절이다. 국토 대부분의 지역에서 단풍이 절정을 이루고 있는 요즈음 전국적으로 여행을 목적으로 한 교통수요가 피크를 이루고 있다.이같은 상황에서 가장 먼저 교통안전 문제가 강조되고 있다. 해마다 9~11월 가을철이 교통사고가 가장 많이 발생하는 시기로 기록돼 있기 때문이다. 이처럼 가을철에 교통사고가 가장 많이 발생하는 것은 역시 나들이객의 증가가 주요인으로 꼽힌다. 여기에다 추석 연휴 교통량 증가도 한 몫을 하고 있다는 보고다.여객을 한꺼번에 많이 실어 나르는 버스는 요즘 같은 관광 성수기

[교통신문] 정부가 도시부 교통사고로 인한 피해를 줄이기 위해 지난해부터 ‘도시부 제한속도 5030 프로젝트’ 시범사업을 추진 중에 있다. 이에 화물복지재단은 이 프로젝트의 성공적 시행과 정착을 위해 교통안전 전문가들의 의견을 들어봤다. 차량-사람 상생공간으로 패러다임 전환을 도시부 제한속도 5030 프로젝트의 성공적인 정착을 위해서는 먼저, 도시부의 공간적 범위를 현행 행정구역단위에서 토지이용특성을 기반으로 지리정보시스템(GIS)를 활용한 전국단위 도시부 Map을 구축하고, 도로기능을 고려한 도시부 제한속도 설정기준을 제시해, 중

[교통신문 박종욱 기자] 택시의 잦은 교통사고 원인을 물어보면 대부분 ‘지나친 차로 이동’을 꼽는다. 주행 중 차로변경이 잦은 이유는 명백하다. 조금이라도 더 빨리 움직이기 위해서 도로의 빈 공간을 찾아 차 머리를 밀어넣는 것이며, 그렇게 계속해서 차로를 바꾸어가며 운행함으로써 목표지점까지 빨리 이동하고 그렇게 함으로써 일정한 시간에 더 많은 승객을 실어나를 수 있다는 것이다.이론적으로 잦은 차로변경은 목적지까지 이동을 빨리 할 수 있는 방법 중 하나라 할 수 있다. 그러나 실제에 있어서는 잦은 차로변경이 운행시간을 단축시키는데 그

[교통신문 박종욱 기자] 지난 6월 하순, 밤 10시가 조금 넘은 시간, 경기도 의왕시 인근 지방도에서 운행 중이던 중형 화물차가 무단횡단하던 보행자 2명을 충격해 부상을 입히는 사고가 발생했다. 이 사고는 보행자의 무단횡단이 근본적인 원인이었지만, 사고 이후 도로변에 설치된 폐쇄회로TV를 통해 확인해 본 결과, 운전자가 조금 더 전방의 상황에 집중해 주의운전을 했다면 최악의 사고는 면할 수 있었다는 점이 확인됐다.카메라에 나타난 보행자는 화물차의 약 25∼30m 가량 앞쪽에서 무단횡단을 하던 중이었다. 이 때 화물차의 속도

[교통신문 박종욱 기자] 전세버스 운행과 관련한 교통사고에서 추돌사고는 오래 전부터 가장 심각한 현상의 하나로 지목돼 왔다.단체 여행객들을 나눠 실은 전세버스의 경우 출발지나 경유지, 목적지가 같기 때문에 가능한 동시에 이동하고자 하는 의도에서 수대의 전세버스 차량이 도로에서 한 줄로 대열을 지어 운행하는 일이 관행화 돼 있어 대열 사이로 다른 차량의 운행이 불가능하도록 차간거리를 바짝 붙여 운행하는 일이 보편화돼 있었다.그러나 그런 운행행태로 인해 운행 중 차량 한 대가 잠시 머뭇거리거나 급정거를 하는 등의 경우 후미에서 바짝 붙

[교통신문 박종욱 기자] 올들어 전국 십 수개의 중소도시에서는 ‘도심 통행속도 하향조정을 위한 대토론회’가 진행됐다. 자동차속도를 낮춰 교통사고를 줄이자고 하는 정부 차원의 ‘5030프로젝트’ 시행을 위한 시민 홍보와 안내를 위한 것으로 보인다.그런데 여기에서 거듭 강조된 문제가 바로 보행 교통사고의 위험성이다.최근 우리나라에서의 교통사고와 이로 인한 사망자 수는 수년째 감소하고 있으나 보행자 교통사고 사망자수는 오히려 증가하고 있기 때문이다.통계에 따르면 보행 교통사고는 대부분 도시부에서, 보행자가 도로를 건너다 발생하는 횡단사고

[교통신문 박종욱 기자] 강원 영서권 최대의 도시 춘천의 교통안전 수준은 어느 정도일까. 전통적으로 교통사고 발생률이 낮고 사고 피해 정도도 비교적 양호했던 춘천지역의 교통안전 수준은 최근 관광 활성화에도 불구하고 큰 변화를 보이지 않고 있다.지자체의 열정적인 교통안전사업 추진과 지역민들의 호응이 어우러진 결과다. 그러나 연간 20명 이상 발생되는 교통사고 사망자 수는 여전히 큰 걱정거리로 남아 있다.이같은 문제에 대한 근원적인 대책을 마련하고자 지난 25일 베니키아 춘천베어스호텔에서는 교통안전공단 강원지사와 도로교통공단 강원지사가

[교통신문 박종욱 기자] 최근 우리사회의 고령화와 관련해 고령자 교통사고 증가에 대한 우려가 두드러지고 있다.교통안전공단에 따르면, 65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고는 지난 5년사이 60% 이상 증가한 것으로 나타났다. 2012년 1만5190건에서 2013년 1만7590건, 2014년 2만275건, 2015년 2만3063건에 이어 지난해는 2만4429건까지 늘어난 것이다.이로 인한 사망자와 부상자도 매년 증가하는 추세다. 전체 교통사고에서 65세 이상 운전자 사고가 차지하는 비중도 2012년 7.0%에서 지난해 11.3%로,