서울시와 서울법인택시조합이 추진하는 ‘택시 리스제 실증 특례’ 안건이 오는 9일 규제 샌드박스 심의를 거친다.심의를 통과하면 법인택시 업계가 요구하는 리스제 도입이 한시적으로 가능해지기 때문에, 심의 결과에 관심이 쏠리고 있다.서울시 등에 따르면 오는 9일 과학기술정보통신부는 ‘제25차 신기술·서비스(ICT 규제샌드박스) 심의위원회’를 개최한다.이날 심의위원회에서는 서울법인택시조합과 기아가 함께 추진하는 ‘사용자인증택시’ 정보통신기술(ICT)에 대한 규제 특례 과제가 심의를 받을 예정이다.‘사용자인증택시’란 안면 인식과 음주 측정을

정부가 업무개시명령을 받은 시멘트 운송기사가 실제 복귀했는지 확인하기 위한 현장 조사에 착수했다.업무 재개를 하지 않은 것으로 확인되면 30일 이하 운행정지(1차 불응) 등 행정처분에 더해 형사처벌을 위한 고발 조치를 한다는 방침이다.화물연대는 업무개시명령에 대해 처분 취소소송을 청구하고, 국가인권위원회에도 개입을 요청했다. ◇운송기사 455명 개별 조사 : 국토교통부에 따르면 지난 5일자로 업무에 복귀해야 하는 화물차 기사는 총 455명이다. 업무개시명령서를 우편으로 수령한 191명과 문자로 받은 264명이 대상이다.이들의 업무

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 철도·버스뿐 아니라 도심항공교통(UAM), 자율주행차, 개인형 이동수단(PM) 등 미래 모빌리티까지 연계한 환승센터 구축을 추진한다고 밝혔다.대광위는 지자체(광역·기초)를 대상으로 오는 5일부터 '미래형 환승센터'(MaaS Station) 시범사업을 공모한다.대광위는 UAM과 자율주행차 등 미래 모빌리티의 상용화 시기에 맞춰 연계 환승을 편리하게 이용할 수 있도록 미래형 환승센터를 구축하기로 했다.시범사업 선정 결과는 내년 3월말 발표된다. 지자체는 지역 여건과 특성을 반영한 사업 규모,

대도시권과 광역교통시설 범위를 인구 50만명 이상의 도청소재지인 도시 및 그 도시와 같은 교통생활권에 있는 지역까지 확대, 규정하는 방안이 추진된다.이 경우 해당 지역에서 시행하는 사업에 대해서는 한시적으로 광역교통시설 부담금을 면제해 인구 50만명 이상 대도시의 교통문제를 광역적인 차원에서 효율적으로 해결한다는 것이다.정운천 의원(국민의힘·비례)은 이런 내용을 담은 ‘대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법’(대광법) 일부 개정법률안을 지난 5일 국회에 제출했다.현행법은 대도시권을 특별시·광역시 및 그 도시와 같은 교통생활권에 있는

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 지난 6일 서울 서초구 aT센터에서 고급(Super) BRT(간선급행버스) 핵심기술 연구성과를 발표하는 정책토론회를 개최했다.고급 BRT는 정시성·신속성·쾌적성·안정성 등을 향상해 지하철 수준의 대중교통 서비스를 제공한다.고급 BRT의 핵심 기술은 우선 신호와 비접촉 결제 시스템 등이다. 교차로에서 우선 신호를 받아 지·정체 없이 통과할 수 있고, 승객은 별도의 애플리케이션을 설치하면 버스 승하차 시 교통카드를 태그할 필요가 없다.고급 BRT R&D(연구·개발) 사업의 연구책임자인 한국철도

올해 대내외 불확실성 확대로 물가가 급등한 가운데 내년부터 자동차 보험료는 소폭 내리고 실손 보험료는 크게 오를 전망이다.보험사들은 자동차 보험료의 경우 손해율이 낮아졌음에도 1%대 인하를 추진하면서 실손 보험료는 과잉 진료 때문에 적자가 급증한다며 10%대 인상을 추진해 경기 침체에 따른 고통 분담보다는 수익 극대화에 치중한다는 일부 지적이 나오고 있다.보험업계에 따르면 삼성화재와 현대해상, DB손해보험 등 손해보험사들은 당정의 압박 속에 자동차 보험료를 내리는데 공감대를 형성하고 막바지 요율 산정 작업을 하고 있다.이에 따라 삼

제4차 미세먼지 계절관리제 기간을 맞아 전국 600곳에서 운행 중인 차량 배출가스 단속을 실시한다고 환경부가 밝혔다.대기환경보전법에 따라 배출가스가 허용기준을 초과하는 차량에는 당국이 개선을 명령할 수 있고 개선을 명령받으면 15일 이내에 전문정비사업자나 자동차 제작자한테 정비·점검과 확인검사를 받아야 한다.개선명령을 이행하지 않으면 10일 내 운행정지를 명령받을 수 있다.또 배출가스 단속에 응하지 않거나 기피·방해하면 최대 200만원 이하 과태료가 부과될 수 있다.환경부는 공회전 제한 위반자도 단속한다고 밝혔다.공회전 제한지역과

현대중공업그룹은 연말연시를 앞두고 사회복지공동모금회에 이웃사랑 성금 20억원을 기탁했다고 밝혔다. 권오갑 현대중공업그룹 회장은 "성금이 우리 주변의 어려운 이웃에게 사랑을 전달하는 나눔의 마중물이 되길 바란다"고 말했다. 현대중공업그룹은 앞서 올 3월 강원·경북지역 산불피해 복구, 8월 중부지방 수해 복구를 위해 각각 10억원과 5억원을 기부하고 구호장비와 생활필수품을 지원했다. 또 11월 이태원 사고 때는 심리치료, 사회안전망 구축 등에 성금 10억원을 기탁했다.

정부가 업무개시명령을 발부받은 시멘트 화물차 기사가 운송을 재개했는지 확인하기 위한 현장 조사에 착수했다.정부는 화물차 기사나 운송사가 업무 재개를 하지 않은 것으로 확인되면 30일 이하 운행정지(1차 불응), 화물운송자격 취소(2차 불응) 등 행정처분에 더해 형사처벌을 위한 고발 조치를 한다는 방침이다.5일 국토교통부에 따르면 이날 업무에 복귀해야 하는 화물차 기사는 총 455명이다. 업무개시명령서를 우편으로 수령한 191명과 문자로 받은 264명이 대상이다.이들의 업무 복귀 시한은 지난 4일 자정을 기해 종료됐기 때문에 월요일인

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 총파업 12일째인 5일 물류 피해가 확산하고 있다.철강과 타이어 업계에서는 물량을 반출하지 못해 재고를 내부에 쌓아두고 있으며, 기름이 동난 주유소도 속속 나오고 있다.다만 정부가 시멘트 운수종사자에 대해 업무개시명령을 내린 지난달 29일 이후 시멘트 출하량이 점차 늘고 있으며, 주요 항만의 컨테이너 반출입량이 회복세에 들어섰다. ◇대부분 회사 내 쌓아 둬 : 포항 철강산업단지를 중심으로 출하 차질에 따른 경북지역 철강산업 피해는 지금까지 약 1400억원 정도로 추정된다.철강 기업체들은

민주노총을 비롯한 노동사회단체가 참여하는 '노동조합법 2·3조 개정 운동본부'(운동본부)는 5일 오전 서울 여의도 국회 앞에서 기자회견을 열어 화물노동자·특수고용노동자에 대한 탄압을 멈추라고 정부에 촉구했다.운동본부는 "(정부가) 그간 단 한 번도 적용되지 않은 업무개시명령을 내리더니 이젠 재벌의 탐욕과 비리에 제동을 걸기 위해 만들어진 공정거래위원회까지 동원해 노조와 노조의 정당한 쟁의행위를 사업자 담합으로 매도하고 있다"고 비판했다.그러면서 "정부는 화물연대에 대한 반헌법적이고 국제노동기구(ILO) 핵심 협약에 반하는 탄압을 즉

정부가 운송을 거부하는 화물차주에 대한 유가보조금 지급을 1년 제한하고, 고속도로 통행료 감면 대상에서도 1년간 제외하겠다고 밝혔다.업무개시명령 1차 불이행 시 받을 수 있는 30일 이하 운행정지 외에도 화물연대 총파업 참가자에 대한 경제적 압박 수위를 높여 업무에 복귀시키겠다는 의지를 보인 것이다.다만, 유가보조금을 끊기 위해선 화물자동차 운수사업법 개정이 필요해 국회 논의 과정에서 충돌이 예상된다.정부는 지난 4일 윤석열 대통령 주재로 열린 화물연대 집단운송거부 관련 관계장관 대책회의 이후 합동 브리핑에서 이 같은 방침을 밝혔다

전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 총파업(운송거부)이 9일째인 지난 2일 산업계 피해가 커지고 있다.2일 기준 철강재는 제때 출하를 하지 못하면서 1조원대의 피해가 발생하고 있고 타이어와 차량도 생산물량을 쌓아둘 곳이 없어 속속 감산 체제에 들어가고 있다.시멘트 분야도 정부의 업무개시명령 발동으로 출하량이 조금씩 회복되고는 있지만 평시 수준에 미치지 못해 당분간 혼란이 이어질 것으로 보인다. ◇시멘트 운송량 44％까지 회복화물연대 소속 조합원들은 지난달 24일 시작한 파업을 지난 2일까지 이어갔다.파업 여파

공정거래위원회가 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 총파업의 공정거래법 위반 여부를 확인하기 위해 현장 조사에 착수했다.공정위는 지난달 29일 화물연대 파업의 위법 여부를 검토하겠다고 밝혔다. 현장 조사 시도는 이번이 처음이다.공정위는 지난 2일 오전 10시께 화물연대 사무실이 있는 서울 강서구 공공운수노조 건물에 조사관 17명을 보냈다.조사관들은 그러나 조합원들 제지로 건물에 진입하지 못했다. 노조 측 변호사는 건물 밖에서 공정위의 조사 개시 공문을 전달받고 면담 진행 여부 등을 논의했다.노조 측은 "공정위가 기업

“이래도 죽고 저래도 죽습니다. 서울시청 앞에서 버스에 불을 지르고 싶은 심정입니다.”서울시 마을버스 토론회에 참석한 한 마을버스 업체 대표의 하소연이다.적자에 허덕이는 서울 마을버스 업계가 더 이상 못 버티겠다며 서울시에 운송원가 현실화와 환승손실 보전 등 조속한 대책 마련을 촉구하고 나섰다.이들은 요구가 받아들여지지 않으면 버스 현수막 시위, 시청 앞 집회, 총파업 등 집단행동도 불사하겠다는 분위기다.서울시마을버스운송사업조합은 지난달 29일 오후 2시 서울 양천구 목동 방송회관 3층 회견장에서 ‘마을버스 되살리기를 위한 대토론회

서울 택시요금 심야할증이 1일부터 종전보다 2시간 빠른 오후 10시부터 적용되고 있다.기본 20%인 할증률도 오후 11시부터 다음날 오전 2시까지는 40%로 올랐다. 서울시에 따르면 지난 1일 오후 10시부터 이런 내용의 '택시운송사업 운임 요율 조정안'이 적용됐다. 중형택시의 경우 당초 자정부터 다음 날 오전 4시까지인 할증 시간이 오후 10시부터 다음 날 오전 4시로 2시간 확대됐다.또한 승객이 많은 오후 11시부터 오전 2시 사이에는 기본 할증률(20%)의 배인 40% 할증이 적용된다.이에 따라 평상시 3800원인 중형택시 기

국가철도공단은 제2철도교통관제센터 건축 설계 공모 당선작으로 한국종합건축사사무소와 토마스건축사사무소가 공동 응모한 '오송 마에스트로'(5-song Maesrto) 작품이 선정됐다고 밝혔다.제2철도교통관제센터는 2006년 구축된 서울 구로 철도교통관제센터의 노후화와 용량 포화, 지속적인 국가철도망 확장 등에 대비해 총 3366억원을 들여 충북 청주시 오송궤도기지 부지에 건립된다. 인공지능(AI) 기반 스마트 관제시스템을 갖추고 2027년부터 운영될 예정이다.국가철도공단은 오송 제2철도 교통관제시스템이 운영되면 구로 철도교통관제시스템을

서울시와 서울관광재단은 외국인 관광객을 위한 모바일 택시호출 서비스 개발을 지원했다고 밝혔다.여행 정보를 제공하는 라이크어로컬(LIKE A LOCAL)은 프리미엄 대형 택시 호출 플랫폼인 아이.엠(i.M)택시와 기술 개발을 완료하고, 내년 모바일 앱 버전의 정식 서비스 출시를 위해 오는 31일까지 웹페이지에서 시범서비스를 진행한다.시범서비스는 영어, 중국어, 일본어 등 4개 언어로 진행된다. 결제는 해외 온라인 간편결제 플랫폼으로 할 수 있다.여행 예약과 결제 기술을 제공하는 글로벌리어(GLOBALEUR)는 티머니가 운영하는 택시

국회 국토교통위원회는 지난 2일 국민의힘 의원들과 정부측 인사들이 불참한 가운데 교통법안심사소위원회를 열고 안전운임제와 관련해 더불어민주당이 제안한 화물자동차운수사업법 개정 법률안을 심의하고 화물연대의 의견을 청취했다.민주당은 오는 9일 한 차례 더 소위를 열고 개정안 심사를 이어가기로 했다. 민주당은 9일 소위에 원희룡 국토교통부 장관과 어명소 국토부 2차관을 부르는 증인 출석 요구 건도 의결했다.한편, 이날 여당 간사인 김정재 의원은 야당의 단독 개의에 반발해 회의장에 들어와 항의 발언을 한 뒤 퇴장했다.더불어민주당 을지로위원회

집단 운송거부 중인 화물연대를 향해 '강공 모드'를 이어가던 대통령실이 현장 복귀 상황을 주시하며 숨을 고르는 분위기다.추가 업무개시명령 발동을 검토했던 임시 국무회의도 지난 2일에서 한 템포 미뤄졌다. 판세가 정부 측으로 기울고 있다는 내부 판단이 깔린 것으로 보인다.대통령실 핵심 관계자는 지난 2일 "오늘이나 내일 당장 임시 국무회의를 열 분위기는 아니다"라며 "회의를 열려면 어느 정도 위기 지수가 올라가야 하는데, 정유 탱크로리가 조금씩 관리 가능한 상황이 됐다"고 밝혔다.그러면서 "낙관하고 긴장을 풀 시기는 아니다"라며 "법