국가철도공단이 철도규제 혁신 아이디어 공모전을 연다.국민 누구나 참여할 수 있으며 다음 달 21일까지 공단 누리집(www.kr.or.kr)에 신청서를 내면 된다.공모 주제는 철도 관련 국민 생활 불편, 불필요한 규제, 생명·안전·환경 규제, 일자리 창출 저해 등 총 4가지 분야로 오는 11월 말 심사 결과를 발표한다.김한영 이사장은 "국민의 참신한 아이디어를 바탕으로 불필요한 철도규제를 혁신하겠다"며 "많은 참여와 성원을 부탁드린다"고 말했다.공단은 중소·중견기업 관련 규제 및 애로사항에 대한 다양한 의견을 상시 청취하기 위해 누리

수도권광역급행철도-C(GTX-C) 노선의 시공 우선협상대상자인 현대건설이 서울 강남구 대치동 은마아파트를 지하로 관통하지 않고 우회하는 노선안을 국토교통부에 제출한 것으로 확인됐다.국토부에 따르면 현대건설은 기존 GTX-C 노선안과 관련해 안전 문제가 제기됨에 따라 아파트 단지를 통과하는 대신 우회하는 노선안을 새롭게 제출했다.경기 양주와 수원 사이 74.8㎞를 잇는 GTX-C 노선안은 준공된 지 40년이 넘은 은마아파트 지하를 통과하는 탓에 안전 문제가 발생할 수 있다는 우려가 제기되면서 은마아파트 주민들의 반발을 샀다.이에 양재

서울교통공사가 지하철역 의견광고를 중단하기로 했다.공사는 앞으로 의견광고를 받지 않고 상업광고만 허용하는 방향으로 광고관리 규정 개정 절차를 밟고 있다고 밝혔다.공사는 광고심의위원회도 폐지한 후 한국자율광고심의기구에 상업광고 심의를 맡길 계획이다.특정 의견광고를 허용하면 공사 의견인 것처럼 오해가 빚어질 수 있어 중립성을 제고하려는 취지라고 공사 측은 설명했다.의견광고는 개인이나 단체가 중요 사안 및 사회적 합의가 아직 이루어지지 않은 사안에 대해 의견을 진술하는 광고다. 기업이나 제품·서비스를 홍보하는 일반 상업광고와 구분된다.2

서울교통공사는 지하철역 개인 창고 장기대여 서비스인 '또타스토리지'를 확대 운영한다고 밝혔다.또타스토리지는 캠핑용품, 계절 의류 등 당장 사용하지 않는 물건부터 소형가전·가구까지 기간 제한 없이 이용자가 직접 물건을 보관하고 찾아갈 수 있는 일종의 개인 창고(셀프-스토리지) 서비스다. 현재 13개소가 운영 중이며 87%의 높은 이용률을 보인다.공사는 역사 공간 효율성을 높이고 신규 수익을 창출하기 위해 또타스토리지를 꾸준히 확대해왔다. 이달부터는 11개소를 추가해 총 20개역 24개소로 운영한다.신규 조성되는 또타스토리지는 군자역(

오세훈 서울시장이 지난 16일 '신당역 역무원 스토킹 살인 사건'과 관련해 지하철 순찰 및 내부망 관리 시스템을 개선하겠다고 밝혔다.오 시장은 이날 사회관계망서비스(SNS)에 올린 글에서 "서울 지하철을 더 안전한 공간으로 만들겠다"며 "우선 현행 지하철 근무자 매뉴얼에 역내 순찰의 경우 2인1조 근무 규정이 없는 문제점을 개선하겠다"고 밝혔다.오 시장은 "(역내 순찰이) 사실상 1인 근무로 운영돼 이번 같은 위급 상황에서 대처가 어렵다"며 "2인 1조 근무 시스템을 매뉴얼화하겠다"고 설명했다.아울러 "가해자가 직위해제 상태에서 서

기획재정부는 지난 6일 최상대 제2차관 주재로 민간투자사업심의위원회를 열어 대장∼홍대 광역철도 건설 사업 등 4개 안건을 심의, 의결했다고 밝혔다.정부는 우선 경기도 부천시 대장 신도시에서 서울 마포구 홍대입구역 구간을 잇는 광역철도 건설 사업을 민간투자사업 대상으로 지정했다.이번 사업은 민간투자사업 사상 처음으로 혼합형 사업방식을 적용해 추진된다.혼합형 사업방식은 고위험·고수익의 수익형 민간투자사업(BTO)과 저위험·저수익의 임대형 민간투자사업(BTL)을 절충한 방식인데, 재정 부담을 줄이면서도 민간에 최소한의 수익을 보장하는 효

눈덩이처럼 불어나는 법정 무임승차 손실로 도시철도 운영에 어려움을 겪는 전국 13개 지방자치단체가 무임승차 손실의 국가 지원 법제화를 추진한다.대전시 등에 따르면 전국 도시철도 운영 지자체 협의회는 지난달 30일 대책 회의를 열고 도시철도 법정 무임승차 손실을 정부가 보전할 수 있도록 도시철도법을 개정하는 데 공동 대응하기로 의견을 모았다.국회 국토교통위원회 의원들을 찾아가 법 개정 필요성을 설명하고, 이르면 다음 달 중 13개 지자체 공동 건의문을 채택해 정부에 전달할 방침이다.국토부는 도시별 법정 무임승차 손실액과 적정 지원 규

인천국제공항과 서울을 잇는 공항철도의 수요 예측 실패로 지난해까지 지급된 정부 손실보조금 누적액이 민간투자비를 넘어선 것으로 나타났다.더불어민주당 허종식(인천 동구미추홀갑) 의원이 국토교통부로부터 받은 '공항철도 보조금 지급현황' 등에 따르면 정부가 2008년부터 지난해까지 공항철도에 최소운영수입보장(MRG) 명목으로 지급한 손실보조금은 3조5428억원에 달했다.이는 공항철도 민간투자비 3조110억원보다 5318억원이 많은 액수다.최소운영수입보장은 '실제 수입'이 정부와 민간사업자 간 협약에서 미리 정해놓은 '최소운영수입'에 못 미

한국철도공사(코레일)는 철도 안전을 함께 지킬 '철도 시민 안전지킴이'를 공개 모집한다고 5일 밝혔다.철도 시민 안전지킴이는 중대 시민 재해 예방을 위한 유해·위험요인 신고, 철도교통 안전 캠페인 등 참여, 안전 개선 의견 또는 아이디어 제시 등 역할을 하게 된다.철도에 관심을 가진 국민 누구나 23일까지 지원양식을 작성해 이메일(mujehe@korail.com)로 제출하면 심사를 거쳐 선발한다.

개통 100일을 앞둔 서울시의 두 번째 경전철 신림선 승객이 예상치의 절반에도 못 미치는 것으로 나타났다.이 같은 상황이 지속될 경우 연간 120억원에 달하는 시 재정 투입이 불가피할 것으로 예상된다.서울시에 따르면 지난 5월 28일 개통한 신림선의 하루 평균 승객은 지난달(7월) 기준 5만4천 명 수준으로, 예측 수요 13만 명의 41%에 그쳤다.신림선은 여의도 샛강역과 관악산(서울대)역을 연결하는 총 7.8㎞ 노선이다. 여의도에서 서울대까지 16분 만에 달리고, 지하철 9호선(샛강역)·1호선(대방역)·7호선(보라매역)·2호선(신

서울교통공사는 시민을 대상으로 신사업 아이디어를 공모한다고 밝혔다.이달 말까지 접수하며, 주제는 트렌드를 반영한 지하철 상가 신규 유망업종 제안과 지하철 인프라를 활용한 신사업 아이디어다.실무부서 및 외부전문가의 심사를 거쳐 최우수 제안 1개, 우수 제안 1개, 장려 5개를 선발한다. 이들에게는 공사 사장 명의의 표창장과 각각 50만원, 30만원, 10만원의 상금이 수여된다.참여를 희망하는 누구나 공사 홈페이지(seoulmetro.co.kr)에서 신청서를 내려받아 작성한 후 이메일(goodidea@seoulmetro.co.kr)로

한국철도공사(코레일)는 운행 중인 수도권 전철의 핵심 부품을 인공지능(AI) 기술로 실시간 진단하고 고장 발생 주기를 예측하는 '상태 기반 분석 자가 진단 시스템'을 개발했다고 밝혔다.국토교통부가 지원하고 코레일, 현대로템, 한국교통대 등이 공동 개발했다.기존 상태기반 유지보수 기술을 철도차량에 적용하기 위해서는 방대한 데이터를 보관하는 컴퓨터 저장용량과 이를 활용 가능한 형태로 처리, 분석할 수 있는 전용 시스템이 필요했다.코레일은 8T(테라) 대용량 진단 컴퓨터와 함께 주 공기압축기, 전력용콘덴서, 주변압기, 출입문, 일반배전반

한국철도공사(코레일)는 지난달 30일부터 주요 내비게이션 앱에서 '도로 인접 철도시설물 안전 운전 안내' 서비스를 개시했다고 밝혔다.차량이 철도건널목을 건널 때는 운전자에게 '일시 정지' 등 주의사항을 안내하고, 트럭 등 대형차량이 철도 교량 하부 도로를 지날 때는 차량 높이에 맞는 안전한 우회경로를 추천한다.서비스는 티맵, 카카오내비, 아틀란(화물전용) 앱에서 제공하며 최신 버전으로 업데이트하거나 앱을 새로 설치하면 이용할 수 있다.코레일은 지난 4월 티맵모빌리티, 카카오모빌리티, 맵퍼스 등 3개 업체와 업무협약을 맺은 뒤 전국

공항철도는 출근 시간대 승강장과 열차의 혼잡도를 낮추기 위해 이달 29일부터 열차 운행시간을 전면 개편한다고 밝혔다.공항철도는 우선 오전 7∼9시에 검암역∼서울역과 서울역∼인천공항2터미널역 노선에 각각 1회씩 열차를 추가 운행한다.이용객이 많이 몰리는 오전 7시 50분∼8시 10분에 계양역의 열차 운행 간격은 기존 4∼8분에서 4분 30초로 단축한다.인천지하철 1호선을 이용해 계양역에서 공항철도로 환승하는 승객이 승강장에 동시에 몰리는 현상을 해소하기 위해 공항철도 서울역 방면의 열차 출발시간도 일부 조정하기로 했다.오전 7∼9시

서울교통공사는 한국승강기안전공단과 공동 운영하는 지하철 승강기 상시 모니터링 단체 '또타 가디언즈'가 출범 후 두 달간 위험 요소 64건을 발견해 조치했다고 19일 밝혔다.6월 첫 출범한 또타 가디언즈는 승강기안전공단 직원들이 재능기부로 꾸린 단체다.이들은 평상시 서울 지하철을 이용하며 에스컬레이터, 엘리베이터, 무빙 워크 등의 비정상적인 작동을 발견하면 카카오톡 채널을 통해 공사에 알려왔다. 긴급 상황에는 가디언즈 신분증을 제시해 역 직원에게 신속한 조치 및 이용 통제 협조 등을 요청하기도 했다.출범 초기에는 외견상 파손 등 단순

한국철도공사(코레일)는 대국민 아이디어 공모전 '코레일을 부탁해'를 시행한다고 밝혔다.공모 분야는 정보기술(IT)을 접목한 서비스 개선, 화장실·보관함 등 차내 설비 개선, 역사 내 신규 사업, 철도 안전·윤리 수준 향상 방안, 장애인·노약자·외국인 이용 편의 증진 방안 등 철도 운영 전반이다.다음 달 7일까지 코레일 누리집 공지사항의 아이디어 등록 메뉴에 의견을 내면 된다.우수 아이디어 제안자들에게는 코레일 사장 표창과 운임 할인쿠폰 등을 준다.

서울시는 지하철 5호선 강일역 2번 출입구를 이달 말 개통한다고 밝혔다.2번 출입구는 강일동 벌말근린공원 방면으로 지어졌으며, 인근에 강일리버파크 6∼11단지 아파트와 강일초등학교 등이 있다.시는 출입구에 24인승 엘리베이터와 상·하행 에스컬레이터 등을 설치했다. 아울러 배리어프리(Barrier Free·장애물 없는 생활 환경)를 적용한 보도를 조성해 교통약자들도 편리하게 이용할 수 있도록 했다.2번 출입구가 열리면서 시민들은 강일역 출입구 4개를 모두 이용할 수 있게 됐다. 시는 지난해 3월 강일역을 개통하면서 1·3·4번 출입구

서울 도봉구(구청장 오언석)는 우이신설연장선의 조속한 착공을 위해 내년 본예산에 설계비를 반영해 줄 것을 서울시에 요청했다고 밝혔다.도봉구는 "기획재정부가 지난달 11일 우이신설선 기본계획 승인을 위한 수요예측재조사를 하기로 확정함에 따라 수요예측재조사 완료 후 기본 및 실시설계를 진행할 수 있도록 지난달 17일 서울시에 설계비 반영을 요청했다"고 설명했다.우이신설연장선은 강북구 우이동과 도봉구 방학동을 잇는 도시철도다. 서울시는 2008년 10개년 도시철도기본계획을 발표하며 수익형민자사업(BTO) 방식으로 추진하겠다고 밝혔으나,

정부가 수도권 출퇴근 교통난 해소를 위해 광역급행철도(GTX) 건설에 박차를 가한다.국토교통부는 최근 철도국장을 단장으로 신설한 'GTX 추진단'이 이번 주부터 본격적인 활동을 시작한다고 밝혔다.이는 지난달 18일 윤석열 대통령이 국토교통부의 업무보고를 받은 자리에서 "수도권 교통 불편 해소를 위해 GTX 사업을 조속히 추진하라"고 지시한 데 따른 후속 조치다.추진단에는 전담 인력 15명이 배치됐다.추진단은 기존 GTX A·B·C 사업을 추진하는 '사업팀'과 윤석열 정부에서 새롭게 추진하는 GTX 연장·신설을 전담하는 '기획팀'으로

한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 한석윤)은 최근 한국철도협회 회의실에서 ‘제1회 철도운영기관 통신분야 기술협의회’를 개최했다.이 협의회는 철도통신기술의 연구개발 및 적용, 효율적 관리를 위해 관련 기관 전문가들이 원활히 소통하고 협의하기 위해 지난 6월 발족했다.철도연과 한국철도공사, 서울교통공사, 인천교통공사, 대전교통공사, 대구도시철도공사, 부산교통공사, 광주도시철도공사 등 총 8개 기관이 참여하고 있다. 이번 첫 회의에는 8개 기관의 통신 전문가 20여 명이 참석해 철도통신 분야의 현안을 공유하고, 해결 방안과 향후 기술