국토교통부는 주차장 경사로 완화구간 도입 등을 제도화하는 '주차장법 시행규칙' 개정안을 5월 1일까지 입법 예고한다고 밝혔다.주차장 경사로에 완화구간이 없을 때는 차량 하부가 경사로에 부딪힐 우려가 있다.국토부는 주차장 경사로 완화구간 설치기준안을 마련해 차량과 보행자의 안전성을 제고할 것이라고 설명했다.주차장 출입구 경보장치 세부 설치 기준도 마련됐다. 현행법은 주차장 출입구에 경보장치를 설치하도록 규정하고 있지만, 보행자가 보이지 않는 위치에 설치되거나 경보장치를 꺼두는 경우가 있다.국토부는 주차장 출입구로부터 3ｍ 이내 보행자

버스, 지하철 등 대중교통에서의 마스크 착용 의무가 해제된 20일 아침 시민들의 모습은 크게 달라지지 않았다.1월 말 실내 마스크 착용 의무가 해제되고, 이날부터는 대중교통에서도 마스크를 벗을 수 있게 됐지만 대부분 평소처럼 마스크를 쓴 채로 출근길에 나섰다.이날 오전 5시 40분께 서울 지하철 9호선 고속터미널역에서 중앙보훈병원행 열차를 기다리는 12명은 모두 마스크를 착용한 채였다. 역 안에서는 코와 입 아래로 마스크를 내린 '턱스크'였다가 지하철이 들어오자 부랴부랴 코끝까지 마스크를 당겨쓰는 승객도 눈에 띄었다.같은 시각 2호

한국교통안전공단이 지난 16일 쿠팡과 로켓배송차량 운전자 교통안전관리 강화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.이번 협약으로 쿠팡은 일부 배송 차량에 DTG(모바일 운행기록계)를 장착하고 수집된 운행정보와 운전 습관 등 데이터를 활용해 교통안전관리를 강화할 계획이다.쿠팡은 또 공단으로부터 교통안전 교육자료를 지원받고 교통사고 통계자료를 활용해 사고 예방활동을 추진하기로 했다.공단은 쿠팡과의 협업으로 교통안전관리 노하우와 교통예방 우수사례를 유통물류업계에 공유해 화물자동차의 교통사고를 예방할 것을 기대하고 있다.

우회전도 화살표 신호받고 가야…고령운전자 조건부 면허 검토렌터카 운전자격 확인 의무화…불법 판스프링 부착 ‘허가 취소’ 정부가 우회전 신호등을 확대 설치하는 등 교통안전 대책을 강화해 2027년까지 교통사고 사망자 수를 2020년 대비 50% 수준까지 낮추겠다는 목표를 세웠다.국토교통부는 지난 16일 정부세종청사에서 행정안전부, 경찰청 등과 합동으로 '교통사고 사망자 감소대책 점검회의'를 개최했다.국토부에 따르면 2022년 전체 교통사고 사망자 수는 사회적 거리두기 해제로 인한 교통량 증가에도 역대 최소 수준인 2735명을 기록했다

국민의힘 엄태영(충북 제천·단양) 의원은 최근 심야나 방학 중 어린이 보호구역(스쿨존)의 속도 제한과 주정차 금지 규제를 완화하는 내용의 도로교통법 개정안을 대표 발의했다고 밝혔다.개정안은 어린이 통행이 드문 심야 시간대와 방학 중에는 각 지자체와 경찰 협의에 따라 스쿨존 통행속도를 시속 30km에서 50km 이내로 달리 제한하고, 주정차도 탄력적으로 허용하도록 규정했다.이는 유연한 교통 규제를 통해 원활한 교통을 확보하는 동시에 어린이 보호 취지도 이어가기 위함이라고 엄 의원은 설명했다.그는 "어린이 안전이 어떤 가치보다 우선이라

이륜차 운전자들이 보령해저터널 내 오토바이 통행금지를 허용하라며 제기한 행정소송의 재판이 다음달 시작된다.법조계에 따르면 대전지법 제2행정부(박헌행 부장판사)는 충남 지역 이륜차 운전자 54명이 보령경찰서장을 상대로 낸 통행금지 처분 취소 청구 소송의 첫 변론 기일을 내달 20일로 잡았다.지난해 2월 28일 소장을 접수한 지 14개월 만이다.이들은 보령해저터널이 고속도로 같은 자동차 전용도로가 아닌 국도인 만큼 원칙적으로 이륜차량 통행을 허용해야 한다고 주장하고 있다.보령경찰서장이 통행금지 권한을 남용하고 있다는 입장이다.원고 측을

한국도로공사는 화물차 운전자들의 자발적인 안전운전 실천을 유도하기 위해 2023년 모범 화물운전자를 선발한다고 15일 밝혔다.모범 화물운전자 선발은 디지털운행기록계(DTG) 제출방식과 모바일 앱(APP)을 활용, 앱설치후 표출되는 팝업창을 통해 '나의 안전운전 점수'를 카운트 하는 방식 두가지로 나누어 선발된다. 모범 화물운전자 총 600명을 선발, 자녀장학금 또는 포상금 최대 500만원을 지급한다.모바일(QR코드) 또는 한국도로공사 통행료 홈페이지(https://hipass.co.kr)로 접속하거나 고속도로 휴게소·한국교통안전공단

도로교통공단은 최근 공단 서울시지부에서 배우 고경표를 '교통사고 예방 홍보대사'로 위촉했다.공단은 평소 밝고 올곧은 이미지가 교통안전 메시지를 전달하는 데 부합한다고 판단해 고경표 배우를 홍보대사로 위촉했다고 밝혔다.고경표 홍보대사는 공단의 교통사고 예방 홍보물 제작 등에 재능기부로 참여하면서 공단의 대국민 메시지를 알리고 독려하는 데 앞장설 계획이다.고경표는 "교통사고로부터 안전한 대한민국을 만들기 위해 노력하겠다"고 말했다.이주민 도로교통공단 이사장은 "고경표 배우의 유쾌하고 바른 이미지가 국민에게 교통사고 예방 메시지를 전하는

경찰이 교통사고 사망자를 줄이기 위해 도심 차량 제한속도를 낮추는 '안전속도 5030' 정책을 사실상 폐기하기로 했다.경찰청은 지난 14일 '2023년 전국 교통경찰 워크숍'을 열어 도심 차량 제한속도를 일부 상향하는 방안을 발표했다.우선 보행자의 도로 횡단 가능성이 작거나 교량이나 터널 등 보행자 접근이 어려운 구간에서는 도심 주행속도 제한을 시속 50㎞에서 60㎞로 높이기로 했다.간선도로에 있는 어린이 보호구역에서도 시간대별로 제한속도를 올리거나 내리는 '탄력적 속도제한'을 추진한다.이번 조치는 2021년 4월 도입된 안전속도

경찰이 서울 도심에서는 도로 양방향 전 차로를 사용하는 집회를 허용하지 않기로 했다.서울경찰청 관계자는 지난 13일 정례 기자간담회에서 "도심 주요 도로에서 집회할 경우 양방향 전 차로 사용을 허용하지 않고, 비상 차량과 노선버스 등의 이동을 위한 차로를 반드시 확보하겠다"고 밝혔다.경찰은 별도의 지침 개정 없이 집회 및 시위에 관한 법률상 집회 금지 통고와 제한 통고 조치를 활용하고, 집회 주최 측과도 협의해 도로 통행로 확보에 나설 방침이다.경찰은 또 집회 소음이 지나치면 스피커나 앰프를 일시 압수하는 등 엄정 대응하겠다고 밝혔

공유 전기자전거 이용자 대부분이 안전모 등 안전 장비를 제대로 착용하지 않는 것으로 조사됐다.한국소비자원은 수도권 지하철역 40개소를 중심으로 서비스 중인 7개 전기자전거 공유서비스에 대한 실태 조사를 벌인 결과 이같이 확인됐다고 지난 9일 밝혔다.조사 대상 업체는 비엔씨테크·나인투원·올룰로·카카오모빌리티·엔씨엠 네트웍스·피유엠피·한국모빌리티산업 등 7개다.40개소에서 전기자전거 공유서비스를 이용한 115명 중 개인 안전모를 소유한 1명을 제외한 114명이 안전모를 쓰지 않았다.서비스 제공 사업자 중에도 안전모를 제공하고 있는 곳은

정부가 현재 남아있는 실내 마스크 착용 의무 가운데 대중교통에서의 착용 의무부터 해제하는 방안을 추진하고 있다.중앙방역대책본부는 9일 "실내 마스크 의무 조정 1단계 시행(1월 30일) 이후 1개월 정도 방역 상황을 살펴보고 그간 제기된 민원 등을 고려해 대중교통 의무 해제를 전문가와 검토했다"며 "다음 주 중앙재난안전대책본부(중대본) 논의를 거쳐 결과를 발표할 예정"이라고 밝혔다.이에 앞서 정부는 국가감염병위기대응자문위원회에 최근의 방역상황 등을 고려했을 때 대중교통에서 마스크 의무를 해제해도 무리가 없을지 의견을 구했다.감염병자

서울시교육청은 새학기를 맞아 어린이 보호구역에서의 교통안전 수칙을 안내하는 캠페인을 진행한다고 밝혔다. 캠페인은 '가기 전 살피고, 나부터 멈추고, 다 함께 천천히'라는 내용을 담은 삼행시 '가나다' 슬로건을 활용하며, 네이버 해피빈과 서울시교육청 SNS 등에서 관련 이벤트를 진행할 예정이다.

서울시는 올해 횡단보도 20여 곳을 확충해 편리하고 안전한 보행환경 조성을 지속 추진한다고 지난 6일 밝혔다.시는 지난해 총 25곳의 횡단보도를 설치 및 개통했다.올해는 응암시장 교차로 등 횡단보도 추가 설치가 필요한 보행불편지점을 대상으로 20여 곳에 대각선과 일반 횡단보도를 추가 설치한다.대상지는 보행자가 많은 주요 생활권 및 도심 지역, 어린이보호구역 등 수요가 높으면서도 보행 안전이 중시되는 지역을 우선 선정한다.이를 위해 시는 서울경찰청과 자치구 등 관련 기관과 적극적으로 협의하고 있다.특히 시는 지난해 GS강서타워 앞 교

전국에서 교통사고가 자주 발생하는 곳에 신호·과속단속장비를 설치하고 노면 색깔 유도선을 그리자 사망자 수는 56.3%, 사고 발생 건수는 33.4% 줄어드는 효과가 나타났다.행정안전부는 도로교통공단과 함께 '교통사고 잦은 곳 개선사업'의 효과성을 분석한 결과를 지난 6일 밝혔다.이는 2020년 지자체가 개선사업을 완료한 전국 대상지 270곳에 대해 개선 후 1년간(2021년) 사고 현황을 개선 전 3년 평균(2017∼2019년) 사고 현황과 비교한 결과다. 대상지는 연중 교통사고가 특별·광역시의 경우 5건, 시·군의 경우 3건 이상

미국 운전자 10명 중 7명 꼴로 자율주행차에 대한 두려움을 가진 것으로 나타났다.미 자동차협회(AAA)가 최근 발표한 조사 자료에 따르면 운전자의 68%가 자율주행차에 대해 무섭다고 말했다.이는 지난해 55%보다 13%포인트 뛰어오른 것이다. 또 2020년 조사 이후 가장 큰 폭의 증가세다.그렉 브래넌 AAA 자동차연구국장은 "우리는 수년 전부터 (자율주행차에 대한) 급격한 신뢰 저하를 예상치 못했다"고 말했다.그러면서 현 자율주행차 기술에 대한 과도한 의존으로 인해 발생한 사고가 늘어나면서 세간의 이목을 끈 것을 고려했을 때 전

외제차를 이용해 고의로 교통사고를 내 1억600만원 상당의 보험금을 타낸 혐의를 받는 일당 3명이 검찰로 넘겨졌다.충남경찰청은 보험사기방지특별법 위반 혐의로 A(34)씨를 구속 송치하고 B(30)씨와 C(27)씨를 불구속 송치했다고 밝혔다.이들은 외제차의 보험가액이 실거래 가액보다 높이 책정된 점을 악용해 자신들이 소유하고 있던 외제차 3대를 범행에 이용하기로 공모하고, 2021년 10월 충남 천안시 한 골목길 교차로에서 고의로 사고를 낸 혐의를 받는다.B씨와 C씨가 앞뒤로 나란히 주차해놓은 골목길 교차로에서 A씨가 좌회전하면서 주

"어린이보호구역(스쿨존)이니, 잠시 정지해주세요."경찰이 새 학기를 맞아 지난 3일부터 등하굣길 스쿨존 특별단속에 나섰다.서울 중부경찰서 교통안전계 소속 경찰관 5명은 충무초등학교 앞 스쿨존을 지나는 차와 오토바이 운전자에게 일일이 다가가 스쿨존에서 반드시 지켜야 하는 교통법규를 설명했다.경찰의 접근에 사뭇 긴장한 표정이던 운전자들은 '신호등이 없는 스쿨존 건널목에서는 건너는 사람이 없더라도 일시 정지해야 한다'고 경찰의 안내를 받고서 고개를 끄덕였다.이 지역은 인쇄소와 공업사가 밀집해 학교 주변으로 화물차가 자주 오가는 탓에 사고

한국도로공사는 포스트 코로나 이후 첫봄을 맞아 움츠렸던 여행 수요 회복으로 고속도로 통행량이 증가할 것으로 예상된다며 3월 초에는 기습적인 폭설, 3월 중순 이후부터는 작업장 및 2차 사고에도 유의해 달라고 당부했다.공사에 따르면 2021년 강원지역에 내린 기습적인 폭설(3.1~2일, 40cm)로 차량이 장시간 고립되는 사례와 같이 방심하기 쉬운 봄철 폭설은 겨울철보다 더 위험할 수 있다.이에 따라 공사는 봄으로 넘어가는 3월에도 강원지역 이동 차량은 비상용 월동장구를 구비해 갑작스러운 폭설에 대비해 달라고 당부했다.또 3월은 그간

서울시는 새학기를 맞아 지난 2일부터 오는 10일까지 어린이보호구역 불법 주·정차 특별단속을 한다.이번 단속은 등·하굣길 어린이들의 안전한 통학을 위해 사고 위험성이 높은 등교시간(8∼9시)과 하교시간대(13∼16시)에 집중단속이 이뤄진다.단속지역은 서울 시내 어린이보호구역 1709곳이며 25개 자치구와 서울경찰청이 함께 합동단속을 벌인다.주·정차 위반 차량에 대해서는 예외 없는 무관용 원칙을 적용해 과태료를 부과하고, 필요시에는 견인 조치도 한다.어린이보호구역 불법 주·정차 과태료는 일반도로 대비 3배인 최소 12만원부터 부과한다